viernes, 24 de marzo de 2017

Carrera Agost - Interclub Vinalopó 17 (18-03-17)

Entretenida séptima etapa del Interclub Vinalopó, que incluía la ascensión al puerto del Maigmó y el siempre duro terreno por la zona de Castalla, en la que a pesar de los numerosos movimientos, todo se decidió al sprint, con victoria de Pedro José López.

Última gran oportunidad de cara a la general

A falta de la última prueba en Novelda, los corredores eran conscientes de que en Agost disponían a buen seguro de la última oportunidad de desbancar al líder de la general, Roberto Martínez.

No faltó a la cita ninguno de los hombres bien colocados en la clasificación, a los que se incorporaban como es habitual otros ciclistas invitados a la prueba, alguno de ellos, como veremos, siendo bastante influyentes en el desarrollo de la misma.

El Express Car Crevillent, por su parte, se presentó con bastantes corredores, acompañando a sus hombres importantes en la general, Israel Martínez, al asalto del podium en master-40, y Chris Hazael, actual líder master-50, a pesar de la molesta lesión que padece en las últimas semanas.

Los componentes del Express Car Crevillent, antes de iniciar la prueba.

En total 163 participantes en una de las etapas más largas del torneo, gracias a sus casi 90 kilómetros de distancia, en la que los corredores debían realizar una pequeña vuelta por la zona de Pozoblanco, para posteriormente afrontar la subida al Maigmó y un bucle por Castalla, volviendo al Maigmó de nuevo para bajarlo y afrontar una segunda vez el bucle por Pozoblanco antes de llegar a meta.

Perfil de la etapa de Agost, con la ascensión al puerto del Magimó como mayor dificutlad.

Muchos movimientos en la parte inicial

Tras un breve recorrido neutralizado por las calles de Agost, se dio el pistoletazo de salida.

Como siempre, muchos intentos en la parte inicial, destacando la presencia de los hombres del Express Car Crevillent, con Israel y Raúl muy atentos filtrándose en algunos cortes.

No obstante el pelotón imponía su ley en esta primera parte, con un grupo comandado por los hombres del Automóviles Gomis, protegiendo al líder de la carrera.

Israel Martínez y Raúl Sánchez (Express Car Crevillent) atacando en el pelotón. Imagen cortesía de Rubén Vico


La ascensión al puerto del Maigmó

De esta manera se inicia la ascensión al puerto clave de la jornada, el Maigmó, donde el protagonista en la parte inicial era un combativo José Manuel Díaz (ULB Sports Monforte), lanzado a la ofensiva y apoyado en otros hombres, como un entregadísimo hoy Ismail Medjahed (CD ULB Sports).


Sin embargo, el líder Martínez se mostraba pletórico y andaba siempre soldado a la rueda de Díaz, que veía imposible soltarle.

Otros corredores se aprovechaban de la vigilancia entre estos y lograban abrir hueco, con un peligroso Arenas (Gsport Ayora) entre ellos.

Mientras, el pelotón marchaba a toda velocidad, perdiendo rápidamente unidades y quedando reducido a menos de la mitad.

La ligera brisa favorable y el altísimo nivel de los corredores fuertes de la categoría hizo que ésta fuera una de las ascensiones más rápidas a este puerto registradas.

En concreto, en la conocida aplicación Strava, los tiempos del grupo son los mejores nunca, a excepción de los profesionales en el paso que hicieron en la Vuelta a la Comunidad Valenciana recientemente.

La escapada del día


Ya coronando el puerto prácticamente se produce un reagrupamiento, pero algunos hombres insisten en la escapada, y el grupo no se para, formándose de nuevo una fuga con hombres importantes por delante, de nuevo Arenas, acompañado de otros como Hernández (ULB Sports Monforte), Fajardo (A Colp de Pedal), etc.

Unos 7-8 corredores, que toman rápidamente medio minuto de ventaja, y que mantienen con solvencia durante todo el tramo por la zona de Castalla.

En el grupo principal, donde quedan unos 60 supervivientes, a los que se suma alguna unidad, con la polémica ayuda de los vehículos de carrera en algunos casos.

Entre ellos muchos hombres del Express Car Crevillent, Martínez, Sánchez, Robles, y con algunos problemas, pero también el galo Verdier.

El pulso de la escapada fue muy duro. Por detrás controlaba el equipo del líder y aunque es cierto que la diferencia no subió en ningún momento del minuto, incomodaba bastante al líder Martínez, que en momentos puntuales llegó a tirar en primera persona.

Al final, desenlace al sprint

Tras un descenso vertiginoso al puerto del Maigmó, ya en el último tramo empezaron de nuevo los movimientos en el grupo principal, por parte de los corredores que buscaban la etapa.

Destacar de nuevo los arreones del combativo José Manuel Díaz, que tensó especialmente el grupo en el tramo ascendente hacia Pozoblanco.

Esto provocó una tremenda aceleración y que el grupo se echara definitivamente encima de los escapados.

Así pues los últimos kilómetros, con un terreno favorable, el pelotón rodó a mil por hora, seguían los intentos pero ya todo parecía abonado al sprint, como así sucedería finalmente.

Con un último kilómetro muy rápido y técnico, los hombres rápidos no fallaron y se jugaron la victoria al sprint, que se llevó con gran facilidad Pedro José López (ULB Sports Monforte), ayudado eso sí por su compañero Milán, tercero.

Segundo fue el corredor élite Erlend Sundstrom (Gauldal), aunque sin opciones reales de victoria.

72 corredores finalizaron en este primer grupo, con un segundo grupo que llegó a meta casi 5 minutos después.

 Retransmisión de la etapa de Agost, gracias al excelente trabajo de Ciclismo Levante.

Gran actuación del Express Car Crevillent

De manera global fue la mejor carrera para el equipo crevillentino. Sus dos hombres fuertes, al menos en este inicio de temporada, Israel Martínez y Rául Sánchez estuvieron muy activos.

A Sánchez se le vio atacar en plena ascensión al Maigmó, y moverse con los más fuertes, además de realizar más intentos tanto en la parte inicial de la carrera, así como salir y aguantar a la rueda de Díaz tras uno de los duros ataques del corredor del ULB Sports.

Exhibición de fuerza y pdoerío hoy de Raúl Sánchez (Express Car Crevillent). Imagen cortesía de Rubén Vico


Igualmente Israel estuvo muy activo. De hecho se vio a la pareja actuando en conjunto en varios ataques. Martínez buscó los cortes siempre, intentando escalar posiciones en la general, pero la fuerza del grupo finalmente no le dio opción.

Israel Martínez (Express Car Crevillent) muy combativo en el día de hoy. Imagen cortesía de Rubén Vico

Notable actuación hoy también de Jesús Robles, que a pesar de empezar la ascensión al Maigmó algo retrasado, escaló posiciones para finalizar delante con los gallos. Después recuperó muy bien y se mantuvo sin problemas entre los mejores el resto de la etapa.

El ilicitano declaraba: "las sensaciones en la subida han sido inmejorables, cuando he llegado delante, solo quería que se fuera más rápido aún para que se cortara más gente. A diferencia de la semana pasada en Parcent, hoy las piernas iban muy bien".

Jesús Robles (Express Car Crevillent), rodando en el pelotón de los elegidos. Imagen cortesía de Rubén Vico


A pesar de pasar por algunos apuros, Mathieu Verdier volvió a aguantar una vez más en el grupo de los elegidos, completando el cuarteto del Express Car Crevillent hoy entre los de la cabeza. El corredor francés se cortó en la bajada del polígono del Maigmó pero logró reintegrarse al grupo principal, donde se recuperaría perfectamente y finalizaría la etapa con buenas sensaciones.

Salvador Segura (Express Car Crevillent) en la ascensión al Maigmó. Imagen cortesía de Rubén Vico

Peor suerte corrió hoy el crevillentino Salvador Segura. No tuvo las mejores sensaciones y quedó cortado en la ascensión al Maigmó, siendo eliminado por los jueces árbitros.

Exactamente misma situación que la de Fran Robles. El andaluz continua en su progresión esta temporada, pero los árbitros de mostraron muy estrictos eliminando corredores en esta parte inicial.

Fran Robles (Express Car Crevillent) ascendiendo el Maigmó en un grupo. Imagen cortesía de Rubén Vico


Junto a él, Chris Hazael, que volvía a la competición a pesar de sus molestias de espalda en las últimas semanas, con afán de defender su liderato en la categoría master-50. El veterano corredor inglés no anduvo mal, y seguramente irá a más en las próximas competiciones.

el británico Chris Hazael (Express Car Crevillent) en plena ascensión al puerto del Maigmó. Imagen cortesía de Rubén Vico
 
 Resultados y más información

Clasificación etapa Agost

1. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), 2h00m14s
2. Erlend Sundstrom (ELI-Gauldal), m.t.
3. Pedro Luis Milán (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
4. Carlos Eloy Pierna (M40-Pemoy SD), m.t.
5. Francisco Ruiz (M40-CD Biking Turia), m.t.
6. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya), m.t.
7. Román Sáez (ELI-Dile Brocar), m.t.
8. Raúl Serna (M40-Encacon), m.t.
9. Miguel Ángel Mínguez (M40-Big Bikes Carlet CD), m.t.
10. Andrés Gil (M30-Ginestar), m.t.
26. Ismail Medjahed (S23-CD ULB Sports), m.t.
29. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent), m.t.
33. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent), m.t.
39. José Manuel Díaz (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
44. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), m.t.
60. Raúl Sánchez (M40-Express Car Crevillent), m.t.
70. Andrés Milian (ELI-Benicassim Me Gusta), m.t.
(desc.) Salvador Segura (Express Car Crevillent)
(desc.) Chris Hazael (Express Car Crevillent)
(desc.) Fran Robles (Express Car Crevillent)

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Árbitros de Ciclismo de Alicante
Página oficial del Torneo Interclub del Vinalopó
Completa galería de imágenes de la carrera, en Google Fotos, cortesía de Rubén Vico

viernes, 17 de marzo de 2017

5ª etapa Parcent, XXXI Volta a la Marina (12-03-17)

Impresionante etapa reina de la Volta a la Marina la disputada el pasado domingo en la localidad de Parcent, con mucha lucha y la escapada en solitario en los últimos kilómetros del joven corredor inglés Jack Billyard, para hacerse con una gran victoria.

La etapa más larga y con mayor desnivel de la Volta

La organización repitió el mismo circuito de la edición de 2016, con un circuito inicial de continuo sube y baja, pero muy rápido, para posteriormente afrontar las ascensiones encadenadas del Col de Rates y la Bixauca.

Perfil de la prueba de Parcent, idéntico a la edición del año anterior

Mañana soleada, con poco viento y buena temperatura, unas condiciones inmejorables para la disputa de una carrera, a la que no faltaron ninguno de los grandes favoritos que disputan la general.

En total 171 corredores en la línea de salida, entre los que se encontraban como representantes del Express Car Crevillent, Mathieu Verdier, Salvador Segura y Jesús Robles, con la baja hoy de Fran Robles.

Mucha velocidad

En la primera parte de la carrera la velocidad fue de vértigo, batiéndose con claridad el mejor tiempo del circuito pequeño.

Muchos intentos de ataques, con los equipos fuertes metiendo siempre a hombres en las escapadas, pero cuando no lo hacían tratando de cazar por detras.

Mathieu Verdier y Jesús Robles (Express Car Crevillent) rodando en cabeza del pelotón. Imagen cortesía de Gema de Fez


De esta manera ninguna escapada conseguía ir más allá de un puñado de segundos de ventaja, al tiempo que el pelotón comenzaba a ir perdiendo por detrás las primeras unidades.

Gran ascensión al Col de Rates

El puerto más duro de todo el torneo no defraudó, ofreciendo una buena batalla ante las miradas de numerosos espectadores que contemplaban a los corredores desde las cuentas, especialmente en la parte final.

La ascensión comenzó con el pelotón reagrupado, aunque ya las primeras rampas, a pesar de no tener un gran desnivel en esta parte inicial, hicieron una gran limpieza en el pelotón, dejando fuera de combate a los corredores que había llegado justos de fuerzas.

Por delante se sucedían los intentos, aunque nadie conseguía abrir demasiado hueco. Entrando en la parte intermedia del puerto, con rampas ya más duras, el grupo cabecero se fue reduciendo hasta poco más de una treintena de unidades.

El movimiento más importante fue a cargo de José Manuel Moreno (Orquín GD), que se marchó en solitario en la parte final, coronando con un puñado de segundos de ventaja, sobre la treintena de supervivientes en el grupo principal.

Mathieu Verdier (Express Car Crevillent)coronando el Col de Rates. Imagen cortesía de Gema de Fez
 
Hombres fuertes como el ganador de la edición anterior Cherro (Bioracer), Pardo (PC Componentes) o Segura (Encacon) ya estaban fuera de juego al coronar.

Todo igual en la Bixauca

Tras ser cazado Moreno en la bajada, en el puerto de la Bixauca ocurrió exactamente lo mismo que el año pasado: todo quedó como estaba.

El puerto acumuló desgaste, siguieron los intentos d efugas, pero ya las fuerzas estaban igualadas y nadie abría demasiado hueco, especialmente debido al empeño del equipo sub-23 inglés Zappi Clining Club, empeñado en llevar la carrera controlada.

Por detrás rodaban numerosos grupos, con una carrera que había quedado totalmente rota en el puerto anterior.
 

Hoy sí el Zappi el se llevó el gato al agua

El joven corredor inglés Jack Billyard (Zappi Clining Club)lanzó un ataque a unos 10 kilómetros de meta que no tuvo respuesta.

Aunque siguieron los intentos, con hombres importantes implicados, el grupo los neutralizaba y se hacían parones.

De esta manera, Billyard se exhibió en este tramo final, rodando con mucha potencia y manteniendo con relativa facilidad el medio minuto de ventaja que pronto había adquirido, llevándose de forma brillante la etapa reina de la Volta a la Marina.

A unos segundos llegaba el grupo con todos los gallos, en el que en un duro sprint José Francisco Arce (Granja Rinya) se imponía, por delante de Moreno (Orquín GD) y Petate (ULB Sports Monforte).

El hasta hoy líder, Francesc Bosca (GE Volata), se valía del trabajo de otros equipos y de un estado de forma envidiable, que le permitía mostrarse en cabeza en todo momento, para salvar sin problemas el liderato en esta etapa reina. Ya solo le queda otra dura jornada en Pedreguer para certificar su victoria en la general.

Video de la etapa de Parcent, en calidad HD-4K. Cortesía de Ciclismo Levante

El Express Car Crevillent Salva el día

Los hombres del equipo del Club Ciclista Crevillent se mostraron muy atentos en la primera fase de la carrera, y salvaron bien los puertos, especialmente el corredor francés del equipo.

Entrada en meta de Mathieu Verdier (Express Car Crevillent). Imagen cortesía de Ximo Martí

Mathieu Verdier coronó en un tercer grupo, cerca del grupo de los favoritos, aunque en el terreno posterior estos abrieron ya un hueco definitivo. Una mala bajada de la Bixauca sin embargo le hizo perder la rueda de este grupo y acabó entrando junto a otro corredor por detrás.

Inmediatamente después llegó el grupo en el que viajaban Jesús Robles y Salvador Segura. Este último fue de menos a más, mostrándose de los más activos en su grupo y acabando con buenas sensaciones. El crevillentino va a más cada carrera.


Salvador Segura (Express Car Crevillent) al cruzar al línea de meta. Imagen cortesía de Gema de Fez


Por su parte Robles no lo hizo mal, pero se mostraba insatisfecho tras concluir la prueba: "hoy las piernas estaban pesada y no he conseguido ir a mis pulsaciones, ¡iba unas diez por debajo de las habituales! He estado tirando de fuerza y de rabia para al menos aguantar en el grupo donde he caído. A pesar de todo, la forma es bastante mejor que el año pasado en esta misma carrera. A ver si con un poco de descanso salen mejor las cosas el próximo fin de semana".

Jesús Robles (Express Car Crevillent) en plena ascensión al Col de Rates. Imagen cortesía de Gema de Fez


Resultados y más información

Clasificación etapa Parcent

1. Jack Billyard (S23-Zappi Clining Club), 1h59m22s
2. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya), a 20s
3. José Manuel Moreno (M30-Orquín GD), m.t.
4. José Manuel Díaz (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
5. James Davey (S23-Zappi Clining Club), m.t.
6. Aitor Escobar (ELI-Mutua Levante), m.t.
7. Román Sáez (ELI-Dile Brocar), m.t.
8. Andrés Gil (M30-Ginestar ULB Sports), m.t.
9. Jorge Gil (M40-Grup Esportiu Volata), m.t.
10. Scott Auld (S23-Zappi Clining Club), m.t.
16. Francesc Bosca (M50-GE Volata), m.t.
72. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent), a 6m33s
79. Salvador Segura (M40-Express Car Crevillent), a 6m55s
84. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), m.t.
101. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), a 8m22
105. Carlos Eloy Pierna (M40-Pemoy SD), a 8m39s

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Árbitros de Ciclismo de Alicante
Página oficial de la Volta a la Marina
Enlaces a imágenes de la prueba, en página de Facebook Swim-bike-run de Pedreguer

miércoles, 15 de marzo de 2017

Carrera Elda - Interclub Vinalopó 17 (04-03-17)

Ni la foto-finish fue capaz de dilucidar el vencedor de la etapa de Elda, en una dura tarde invernal, en la que el frío y la lluvia fueron actores principales.

El tradicional circuito de la Torreta

Un año más, la organización apostó por el clásico circuito con paso por las localidades de Elda, Sax, Salinas y Monóvar, que incluye la explosiva subida a la Torreta y un repecho a la salida de la población de Sax, con un total de dos vueltas.

La jornada fue dura para los corredores, con una tarde bastante gélida, y temperaturas siempre por debajo de los 10 grados, a lo que acompañaba una lluvia intermitente que mantuvo el asfalto mojado durante prácticamente toda la carrera.

Esto provocó una menor afluencia que en otras etapas, dándose el caso de algunos corredores que se habían presentado en la inscripción, optaran por no tomar la salida a pesar de ello. En total 150 ciclistas en la línea de salida.

Eso sí, no faltó ninguno de los favoritos a la general. También pudimos contar con una nutrida representación de hombres del Express Car Crevillent.

Carrera rota en los primeros compases

Se tomó la salida con casi media hora de retraso, debido a un problema con una ambulancia que tardó en estar lista para dar soporte a la caravana ciclista.

Con el clima tan desapacible y el citado retraso, los corredores trataron de refugiarse en portales y cafeterías, huyendo de las inclemencias metereológicas.

Una vez dado el pistoletazo de salida, el equipo sub23 inglés, Zappi Clining Club, fue el gran protagonista, poniendo al equipo a tirar a bloque desde el primer momento.

Como era previsible, en la subida a la Torreta el grupo se estiró, pero sin llegar a romperse, por ser una ascensión muy corta, algo que sí sucedería en el descenso y el terreno favorable hasta Sax.

Apenas la mitad del pelotón sobreviviría a este corte, quedando varios grupos por detrás, a los que les resultó imposible tener opciones reales de volver a conectar, debido al fuerte ritmo que imponían los hombres del Zappi Clining Club.

Desenlace al sprint, con foto-finish

Los ataques no faltaron, especialmente en los tramos de repchos que presentaba el circuito, pero en esta primera vuelta el ritmo del equipo inglés no permitía aventuras.

En el segundo giro sí que hubo movimientos importantes de los hombres  en la ascensión a la Torreta, aunque de nuevo la poca longitud de esta cota hizo que todo acabara por neutralizarse.

Siguieron proliferando los movimientos, pero ninguno llegaba a gozar de más de unas decenas de segundos.

Finalmente la victoria se decidiría en un sprint que tuvo dos protagonistas, el corredor élite Antonio Domené (Dile-Brocar) y el sprinter del ULB Sports Monforte, Pedro José López.

La entrada en meta entre ambos fue tan ajustada que ni mediante la foto-finish los jueces árbitros fueron capaces de ver con claridad el ganador, y fue gracias a un acuerdo entre los corredores, que se decidió fallar en favor del élite Domené.

El resto de favoritos entraron sin problemas en el pelotón, manteniéndose por tanto la general sin cambios, con Roberto Martínez (Automóviles Gomis) en el liderato.

Cara y cruz entre los hombres del Express Car Crevillent

La jornada fue accidentada para los hombres del CC Crevillent, especialmente para Fran Robles, que se veía obligado a abandonar a las primeras de cambio tras un problema con el desviador en su bicicleta.

El joven Iván García perdió contacto en la primera ascensión a la Torreta, pero sigue acumulando kilómetros de calidad y formándose en la competición, a la espera de recorridos más adecuados a sus características de rodador.

Por su parte, Salvador Segura, Chris Hazael y Jesús Robles, a pesar de pasar bien el puerto inicial, quedaron en el corte que se produjo en la bajada, sin poder hacer nada, viendo cómo se les iba la carrera.

Para mas inri, Segura tuvo un problema con el sillín que le obligó a retirarse antes de tiempo, mientras que Jesús acabó pinchando, viéndose obligado a esperar a las asistencias en un tramo de carretera, donde pasó un mal rato de frío.

Vista frontal del grupo delantero, subiendo la Torreta, con Israel Martínez (Express Car Crevillent) en la parte izquierda, con maillot rojo.


Por el contrario Mathieu Verdier e Israel Martínez se mostraron firmes en el momento crítico de la carrera, rodando en la parte delantera del pelotón, por lo que salvaron sin problemas el corte y aguantaron sin mayores problemas el ritmo del grupo delantero el resto de la carrera.

Resultados y más información

Clasificación etapa Elda

1. Antonio Domené (ELI-Dile Brocar), 1h41m00s
2. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
3. Fraser Jay Turgoose (ELI-Dare Viator Murcia), m.t.
4. David Fajardo (M40-A Colp de Pedal Barx), m.t.
5. Héctor Pons (M30-Encacon), m.t.
6. Francisco Ruiz (M40-CD Binkig Turia), m.t.
7. José Manuel Díaz (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
8. Roberto Martínez (M30-Automóviles Gomis), m.t.
9. Scott Auld (S23-Zappi Clining Club), m.t.
10. Román Sáez (ELI-Dile Brocar), m.t.
20. Enrique Núñez (M30-Eurolosa), m.t.
40. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent), m.t.
47. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent), m.t.
(desc.) Chris Hazael (M50-Express Car Crevillent)
(desc.) Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent)
(desc.) Salvador Segura (M40-Expres Car Crevillent)
(desc.) Iván García (M30-Express Car Crevillent)
(aband) Fran Robles (M30-Express Car Crevillent)

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Árbitro de Ciclismo de Alicante
Página oficial Interclub Vinalopó