sábado, 22 de julio de 2017

Carrera Albatera - Interclub Vega Baja 17 (21-07-17)

La cuarta del etapa del Interclub Vega Baja, disputada en Albatera, en teoría la etapa reina del torneo, no fue todo lo selectiva que se esperó, llegando a meta una fuga tempranera, donde se hizo con la victoria el elite Óscar Valera.

Valoración de la carrera de Albatera

El II Memorial de Ciclismo Manuel de Salinas, al igual que el año pasado, se incluía dentro del torneo Interclub Vega Baja, siendo a priori, la etapa más dura por desnivel en este torneo.

El Club Ciclista Albatera era el encargado de la organización de una prueba, en la que todo transcurrió con normalidad, lo que suele significar siempre una buena noticia.

Sobre el circuito, que el año pasado deparó un gran espectáculo, con muchas escapadas, y un pelotón llegando a meta muy reducido, las expectativas estaban muy altas, pero luego no se terminaron de cumplir con el transcurso de esta segunda edición.

Quizás este año, con un viento más suave, el terreno ascendente del circuito no resultaba suficientemente duro para romper la carrera, y eso que en cualquier caso el viento era favorable.

Teniendo tan cerca un puerto mítico como es "Albaterolo", se nos ocurren alternativas, como por ejemplo dar algunas vueltas a este mismo circuito, pero después hacer una vuelta grande con subida al puerto de Albatera, y vuelta por Macisvenda y Abanilla (esa vuelta tiene en torno a los 50 km), lo que resultaría en una carrera mucho más atractiva y dura.

Respecto al resto de variables de la organización, felicitar al CC Albatera, pues tanto la señalización, protecciones en las curvas peligrosas, voluntarios en los cruces, ceremonia protocolaria rápida y fluida, todo muy correcto.

Eso sí, señalar un año más la impuntualidad a la hora de ponerse en marcha, en esta edición con más de diez minutos de retraso.

Participación destacada

El recorrido, sin peligro y con cierta dureza, estaba claro que iba a atraer a todos los gallos de la zona. Apenas faltaron algunos de los elite y sub-23 que disputaban paralelamente otras pruebas en distintos puntos de España.

Además de los hombres que están luchando por la general, destacar la presencia de figuras como Inocencio Serra (Orquín GD), o el campeón asturiano Iván Treceño (Ciudad de Oviedo-Tartiere).

Chris Hazael (Express Car Crevillent) conservaría sin problemas el maillot vioelta de mejor veterano

En cuanto al Express Car Crevillent ULB, no faltó ninguno de los hombres que disputan el torneo, Verdier, Martínez, Gil y Hazael, a los que se unían hoy Robles y un Alejandro Ruiz que volvía a la competición tras unos meses de inactividad.

También queremos destacar la participación de corredores de la zona, como son Jerónimo Boix (CC Santa Pola), Juan Luis Muñoz (Automóviles Gomis) o Francisco Quesada (Pemoy SD).

En total, 140 ciclistas tomaron la salida, algunos más que en la edición anterior. Y una cifra nada desdeñable para una prueba disputada un viernes, día laborable, en una categoría de aficionados, donde en teoría la mayoría son trabajadores...

Escapada temprana

Tras una salida neutralizada, los árbitros dan el pitido tras dejar atrás Albatera y apenas unos cientos de metros después un valiente Francisco Quesada (Pemoy SD) arranca en solitario, ante la permisividad del grupo.

Un pelotón que va calentando poco a poco en esta primera subida, hasta que finalmente en la parte final, donde hay algo más de desnivel, se producen nuevos movimientos, con hombres como Arenas (Gsport Valencia) y Serra (Orquín GD), dando caza a Quesada, y conformando la que sería la escapada del día.

Una escapada que completarían Valera (Encacon), Crespo (ULB Sports Monforte) y, al parecer, Verdú (Automóviles Gomis), aunque este último acabaría perdieron contacto, según fuentes de su equipo, al sufrir calambres en la parte final.

Inconsistencia por detrás

Al haber representantes de todos los equipos fuertes en la escapada, en el pelotón nadie asumió el mando y se rodó a tirones. En las subidas se sucedían ataques y parones, y en la bajada, con viento frontal, no se forzaba, por lo que la escapada poco a poco iba arañado segundos.

En la quinta vuelta, en uno de los ataques en la subida, se hace un corte donde entran Martínez y Robles, del Expres Car Crevillent, intentando este último forzar para consolidar el hueco, pero acaban siendo neutralizados ante el empuje de un Automóviles Gomis que trabajaba para un Verdú que aún iba por delante.

En la parte final de esta quinta ascensión se hace otro corte, con unos ocho hombres que sí consiguen abrir un hueco y formar un grupo perseguidor.

La siguiente vuelta queda marcada por el ritmo que impone el asturiano Treceño (Ciudad de Oviedo-Tartiere), llevando el solo al pelotón enfilado y recortando gran parte del hueco que había conseguido el grupo intermedio.

Final apretado, con movimientos

Al final de la última subida la escapada mantiene alrededor de medio minuto sobre el grupo intermedio, y poco más de 40 segundos sobre el pelotón.

Un el pelotón hay movimientos. Los hombres del Automóviles Gomis, que ya no tienen a nadie por delante, pues había cedido Verdú, lo han intentado una y otra vez, sobre todo por medio de Roberto Martínez, y éste junto a TreceñoPaco Tur, Jesús Robles (Express Car Crevillent) y otros 3 ó 4 corredores consiguen unos metros sobre el pelotón.

Al iniciar la bajada neutralizan al grupo intermedio y se forma un nuevo grupo de unos quince corredores, bastante interesante.

Lamentablemente para ellos no hay coordinación, o quizás fuerzas, y el empuje del pelotón en la bajada acaba por neutralizarles.

El pelotón toma velocidad, como es habitual, de cara a meta, y también va recortando poco a poco la ventaja de los escapados.

Por delante, ha habido movimientos en la última subida, pero los cinco supervivientes ruedan juntos. En el tramo de bajada siguen los ataques y es ya muy cerca de la entrada a Albatera cuando el elite Óscar Zenon Valera consigue soltar la rueda de sus compañeros y conseguir los metros necesarios para lograr una importante victoria.

Tras él entran Francisco Quesada, segundo, y Álvaro Arenas, tercero, mientras que Serra y Crespo, que habían perdido las opciones en este último kilómetro, lo hace después.

Gran actuación del crevillentino Quesada, hombre de la zona, que venía con la moral muy alta, tras su sexta posición en Cox el lunes, y que se encuentra en un momento de forma dulce.

El pelotón cruza la línea de meta a toda velocidad con tan solo 14 segundos de retraso, encabezado por Francisco Parejo (Yourbike Almansa).

Los hombres que más combativos se habían mostrado dentro del pelotón pagan los esfuerzos y entran en posiciones retrasadas, perdiendo puestos y opciones en la general.

El líder provisional, García, salva el liderato, tras entrar 14º, aunque ve como se le acercan sus perseguidores.

Actuación de los hombres del Express Car Crevillent en Albatera

El equipo se mostró muy combativo, con Israel y Jesús protagonistas en muchos de los movimientos, y con los demás rodando casi siempre en cabeza, atentos a los posibles cortes.

Aunque no fue un buen día en cuanto al resultado final, al llegar casi todos retrasados en el sprint, hay que valorar el esfuerzo, la combatividad y el espectáculo que dieron a lo largo de toda la carrera.

Israel Martínez, que venía de una dura semana enfermo, sacó fuerzas y lo intentó varias veces atacando en las subidas. Ayudado por su compañero Jesús persiguió una escapada que el pelotón no consintió. Al final acusó los esfuerzos entrando en el sprint en mitad del pelotón.

Por su parte Jesús estuvo también en muchos movimientos, en una carrera que, seguramente es en la que se mostró más fuerte en toda la temporada. En la tercera vuelta se metió en un corte, en la quinta tiró con fuerza dentro de otro corte para Israel, e incluso en la última llegó a la escapada intermedia, pero todos sus intentos acabaron neutralizados por el pelotón.

También acusó los esfuerzos en el sprint, donde sus intenciones de ehcar una mano a Israel se quedaron en eso, pues a estaba vacío, entrando en la parte trasera del pelotón.

Chris Hazel consiguió no solo mantener sino afianzar aún más el maillot de líder en veteranos. El inglés, que se incorporó a la carrera en la segunda vuelta, rodó con mucha seguridad y firmeza, llegando en una buena posición en el sprint.

Mathieu Verdier y José Javier Gil tuvieron una actuación similar. Trataron de mantenerse en posiciones delanteras a lo largo de toda la prueba, superando las subidas con solvencia. En el sprint final José Javier consiguió entrar en la parte delantera del pelotón, con un Mathieu algo mas retrasado.

Destacar la actuación de un Alejandro Ruiz que volvía a la competición tras unos meses inactivo. El corredor, que viene de una concentración en Pirineos, se mostró muy sólido, rodando delante las primeras vueltas, y guardando fuerzas en la segunda parte de la carrera, completando una buena actuación.

Resultados y más información

Clasificación Albatera

1. Óscar Zenon Valera (ELI-Encacon SLU), 1h41m30s
2. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), a 1s
3. Álvaro Arenas (M30-Gsport Valencia Esport), m.t.
4. Inocencio Serra (M30-Orquín GD), a 6s
5. Daniel Crespo (M30-ULB Sports Monforte), a 7s
6. Francisco Parejo (M30-CD Yourbike Almansa), a 14s
7. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
8. Juan José Alarcón (M30-Ciclos Vicea), m.t.
9. Roberto Martínez (M30-Automóviles Gomis), m.t.
10. Raúl Serna (M40-Encacon SLU), m.t.
28. José Javier Gil (M30-Express Car Crevillent), m.t.
30. Chris Hazael (M50-Express Car Crevillent), m.t.
42. Alejandro Ruiz (M40-CC Crevilletn), m.t.
43. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent), m.t.
46. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent), m.t.
54. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), m.t.
63. Juan Luis Muñoz (M50-Automóviles Gomis), m.t.

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Árbitros de Ciclismo de Alicante
Página de Oficial del Interclub Vega Baja, en Facebook

 

jueves, 20 de julio de 2017

Carrera Cox - Interclub Vega Baja 17 (17-07-17)

Intensa carrera la vivida en Cox, la cual, a pesar de disputarse un lunes, gozó de una buena participación, y resultó rápida y con muchos ataques, cuajando una escapada, donde el más fuerte fue Pedro José López, que se hizo con la victoria.

El maillot violeta de mejor veterano, de momento en manos de Chris Hazael (Express Car Crevillent). Imagen cortesía de Photo Open Space

Valoración de la carrera de Cox

La organización del CC Cox apostó un año más por un circuito que ya es un clásico en el calendario levantino.

Un recorrido, por cierto, que un año más se anuncia como de 16 km cuando en realidad son 19 km, lo cual tras concluir las cinco vueltas que deben dar los ciclistas marca una diferencia unos 15 km, algo que puede desconcertar a quienes no sepan de esta circunstancia.

El año pasado hubo varias caídas con montonera en este mismo circuito, el cual, además de ser prácticamente llano y muy rápido, dispone de un tramo urbano en la travesia de Callosa ciertamente peligroso.

Afortunadamente este año no ha habido montoneras y solo alguna caída esporádica aparentemente sin consecuencias.

La experiencia de los organizadores se hizo ver a lo largo de toda la jornada, que transcurrió con normalidad, y con mucho ambiente en la zona de meta, en pleno centro de una localidad de Cox que disfrutaba de festividad local.


La prueba de Cox pertenece un año más al torneo Interclub Vega Baja, que se va asentando de nuevo en el calendario master de la zona, aunque por el momento sin encontrar un hueco en el mismo, ya que tiene la pecualiaridad de ser el único torneo disperso a lo largo del año, cosa que hace difícil para los ciclistas que se fijen este torneo como objetivo.

3ª etapa del Interclub Vega Baja

A pesar de disputarse en lunes, nada menos que 136 corredores se presentaron en línea de salida. Entre ellos no faltaron la gran mayoría de los que está disputando la clasificación general.

El Express Car Crevillent vino con su cuarteto de hombres que hacen la general, Israel Martínez, Chris Hazael, Mathieu Verdier y José Javier Gil, a los que se sumaba un Jesús Robles en forma.

Un año más se vieron muchas caras conocidas de la zona, como el hombre del Orquín Inocencio Serra, que sería además protagonista de la carrera, la pareja del Pemoy Carlos Eloy Pierna y Francisco Quesada, Eliseo Boix, o los veteranos Antonio Torres y Juan Luis Muñoz, del Autmóviles Gomis.

El clásico recorrido de 95 km

Como decíamos, los organizadores apostaron por reetir el circuito del año pasado, de unos 19 km, al que los corredores darían 5 vueltas, para completar una prueba bastante larga, de 95 km.

Perfil prácticamente llano de la prueba, con 95 km.

Un circuito en forma rectangular, donde tras la recta larguísima de meta, por la calle principal de Cox que lo une con Granja de Rocamora, los corredores giraban a la derecha, para encontrarse con el habitual viento de levante frontal.

Nuevo giro a la derecha para afrontar un tramo corto, donde el viento les soplaría lateral-frontal, y ahora sí tras un nuevo giro a la derecha, una recta de varios kilómetros muy rápida, ya con viento a favor, hasta la localidad de Callosa.

La travesía por esta localidad suponía la más zona peligrosa del circuito, que les dejaba justo al pie del único repecho, una cota de medio kilómetro la cual, tras decenderla, dejaba a los ciclistas de nuevo en la recta de meta.

Primeras vueltas de desgaste

A las cinco de la tarde se daba el pistoletazo de salida, tras hacer neutralizado el tramo urbano por la localidad de Cox.

El circuito, muy rápido, animaba a los corredores a mostrarse ofensivos, pero al mismo tiempo hacía que el pelotón marchara siempre muy rápido.

El pelotón agrupado. Imagen cortesía de Photo Open Space
 
Así las cosas las dos primeras vueltas fueron sobre todo de desgaste para los corredores, ya que ningún movimiento consiguió alcanzar más que unos pocos segundos, siendo todos ellos neutralizados una y otra vez.

Lamentar la caída en la segunda vuelta del corredor asturiano Iván Treceño (Ciudad de Oviedo), que cuando marchaba con unos segundos de ventaja sobre el pelotón se cayó en una curva, afortunadamente sin daños de consideración, pero una lástima para la carrera pues este corredor es de los más fuertes y combativos.

Esta primera parte sí que sirvió para reducir el pelotón en torno al centenar de unidades, debido a que muchos ciclistas acusaban el látigo en parte trasera del pelotón.

Se define la escapada

En el ecuador de la tercera vuelta, tras varios movimientos, se conforma una escapada, en la que se filtran hombres como Francisco Martínez (Ciclos Vicea) y Ángel Lloret (Ginestar ULB Sports), la cual por fin consigue unos segundos de ventaja, que poco a poco consiguen ir ampliando.

Hacía muy poco que se habían incorporado los master-50, que en el día de hoy lo hacían al inicio de la tercera vuelta.

En el pelotón se marcha a tirones y solo por momentos el equipo ULB Sports Monforte parece asumir el mando y poner un ritmo en el pelotón, pero sin demasiada fuerza.

Mathieu Verdier (Express Car Crevillent), en cabeza del pelotón. Imagen cortesía de Photo Open Space
  
En los pasos por la cota antes de meta, el grupo se estira y hace amagos de cortarse, pero finalmente esto no sucede en ninguna vuelta.

Y será ya en el penúltimo paso por meta cuando algunos hombres consiguen romper la disciplina del pelotón y tras un duro esfuerzo unirse a la fuga, conformando la definitiva del día, con nueve integrantes.

Entre estos hombres destacar a Inocencio Serra (Orquín GD), que reaperecía tras tiempo sin competir y a un valiente y cada día más en forma Francisco Quesada (Pemoy SD), que mantiene un bonito idilio con esta carrera, donde suele conseguir buenos resultados.

Final emocionante

Los nueve fugados llegan a gozar de una ventaja en torno al minuto, pero en los últimos kilómetros con el empuje del pelotón llegan con en torno a una veintena de segundos a la parte final de la carrera. Nada está decidido porque la inercia del pelotón, aunque ya nadie asume el mando, siempre es rápida cara a meta.

En la travesía por Callosa los fugados se mueven casi mejor que el pelotón y aguantan la diferencia, la cual sí se vuelve a ver mermada en la última subida a la cota.

Con apenas unos quince segundos afrontan el último kilómetro, ya en descenso casi hasta meta, sabiéndose vencedores.

Un cuarteto, probablemente los más fuertes de la escapada, se destacan en el sprint. Pedro José López (ULB Sports Monforte) se hace con la victoria, por delante de Germán Mortes (Ginestar ULB Sports), Inocencio Serra (Orquín GD) y el elite Mario García (Pérez Cánovas).

Francisco Quesada (Pemoy SD) entra segundo entre el resto de la escapada, consiguiendo la sexta posición final.

El pelotón entra en meta a apenas 10 segundos del vencedor, encabezado por Juan José Alarcón (Ciclos Vicea).

Completaron finalmente la carrera 91 corredores.

Grabación de la carrera, cortesía de Ciclismo Levante

 
Moto: Jose A Cuadrado
CAM: Javier Rico

El Express Car Crevillent muy combativo hoy


Chris, Jesús e Israel (Express Car Crevillent)
Los corredores del equipo crevillentino se dejaron ver mucho en la carrera de hoy, y lo estuvieron intentando constantemente.

Aunque no consiguieron meterse en la escapada buena sí que se dejaron ver mucho en el pelotón, siendo portagonistas en muchos de los movimientos en cabeza.

Finalmente en la llegada a meta demostraron encontrarse bien, entrando todos en las posiciones cabeceras y trabajando en equipo para un Chris Hazael que afianza su maillot de mejor veterano.

Israel Martínez tomaba la salida, a pesar de verse afectado por un virus y no encontrarse en las mejores condiciones.

No obstante estuvo atento, se movió durante muchos momentos de la carrera por la cabeza y en la parte final hiz una espectacular remontada, pues estaba muy retrasado y consiguió llegar hasta la 19ª posición, lo que le vale para ascender desde la octava a la quinta posición en la general.

Israel Martínez (Express Car Crevillent), no solo salvó el día sino que subió puestos en la general. Imagen cortesía de Photo Open Space
 
El tremendo esfuerzo le costaría a Israel acabar exhausto y requerir de la asistencia de la ambulancia ya tras finalizar, para poder recuperar el aliento.

Por su parte, Chris Hazael aprovechó muy bien la etapa para afianzar su liderato en la general de veteranos. Marchó atento a los cortes y guardando fuerzas para la parte final. Con la ayuda de su compañero Jesús se situó muy bien de cara al último kilómetro donde hizo valer su explosividad para conseguir una excelente 18ª posición.

Excelente actuación de Chris Hazael (Express Car Crevillent), consolidando el liderato en veteranos. Imagen cortesía de Photo Open Space
 
Mathieu Verdier, aunque menos combativo, si se mostró mucho por la parte delantera del pelotón, y aunque en la parte final quedó algo retrasado, consiguió remontar en el sprint final hasta la posición 33.

Mathieu Verdier (Express Car Crevillent), en una de las ascensiones a la cota de montaña. Imagen cortesía de Photo Open Space
 
El corredor José Javier Gil igualmente estuvo rodando en muchas fases de la carrera en cabeza del pelotón, completando una buena carrera, en la que finalizó 44º.

Espectacular fotografía de José Javier Gil (Express Car Crevillent). Imagen cortesía de Photo Open Space
 
Jesús Robles tuvo una destacada actuación. Tras unas primeras dos vueltas donde le costó coger el ritmo, después empezó a mostrarse cómodo y a itnentar filtrarse en alguna fuga, eso sí sin éxito.

Siempre atento en cabeza, en la última vuelta, se permitió en la parte final dejarse caer para encontrar a su compañero Chris y subirlo a cabeza de pelotón para que éste disputase el sprint final. Aún después Jesús aguantó muy bien en cabeza, entrando 23º en meta.

Jesús Robles (Express Car Crevillent), rodando delante muy atento. Imagen cortesía de Photo Open Space

 

Resultados y más información

Clasificación etapa Cox

1. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), 2h11m00s
2. Germán Mortes (M40-Ginestar ULB Sports), m.t.
3. Inocencio Serra (M30-Orquín GD), m.t.
4. Mario García (ELI-Pérez Cánovas), m.t.
5. Juan Jiménez (M30-Automóviles Gomis), a 4s
6. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), m.t.
7. Alejandro Gomiz (S23-Mutua Levante), m.t.
8. Francisco M. Martínez (Ciclos Vicea CC), m.t.
9. Ángel Lloret (Ginestar ULB Sports), a 8s
10. Juan José Alarcón (M30-Ciclos Vicea CC),a 10s
16. José Manuel Díaz (ELI-ULB Natural Greatness), m.t.
18. Chris Hazael (M50-Express Car Crevillent), m.t.
19. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent), m.t.
23. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), m.t.
28. Carlos Eloy Pierna (M40-Pemoy SD), m.t.
33. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent), m.t.
44. José Javier Gil (M30-Express Car Crevillent), m.t.
61. Jerónimo Boix (M40-CC Santa Pola), m.t.
73. Juan Luis Muñoz (M50-Automóviles Gomis), m.t.
(desc.) Antonio Torres (M50-Automóviles Gomis)

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Árbitros de Ciclismo de Alicante
Noticia de la prueba, en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
Toda la información del torneo, en Página de Facebook de Interclub Vega Baja
Completa galeria fotográfica de la etapa, en Página de Facebook de Photo Open Space




martes, 11 de julio de 2017

Carrera Catarroja - XVII Trofeo Ciclista Ciudad de Catarroja (08-07-17)

La carrera social disputada el pasado sábado en Catarroja (Valencia) sobre un circuito al estilo moto-gp, aunque sufrida para los corredores, resultó entretenida para el público que vio como en esta edición llegaban varias fugas a meta.

Valoración de la carrera social de Catarroja 2017

Cartel de la prueba. Imagen cortesía de CC Catarroja
La prueba, organizada por el Club Ciclista Catarroja, busca afianzarse en el calendario master, apostando un año más por su celebración de manera consecutiva, repitiendo también el circuito.

Un circuito muy corto, con muchas curvas de noventa grados, que no permitía a los corredores coger el ritmo en ningún momento y que, debido a las curvas rápidas, aumentaba la posibilidad de caídas, como después ocurrió.

Lo cierto es que las restricciones de la DGT limitan mucho el margen de maniobra de los organizadores con los recorridos, algo que se acaba solventando con circuitos urbanos y semi-urbanos, lo cual va en detrimento del espectáculo y en muchas ocasiones de la seguridad de los corredores.

No obstante desde CC Catarroja pusieron todo de su parte, señalizando muy bien el recorrido y llevando éste por calles bastante anchas y limpias, aunque eso sí, con algunos incómodos baches no solo molestos, sino que desgastan el material de los corredores.

Hubo un problema a mitad de carrera, con unas vallas de meta que se llevó el viento por delante. Afortunadamente no pasaban ciclistas en ese momento, porque podría haber desembocado en un peligroso incidente. Esperemos que tomen nota.

La carrera tuvo buena animación, y bastante ambiente, para disputarse en un polígono, fuera del centro de la ciudad.

La entrega de premios se organizó muy de andar por casa, lo cual insistimos aquí siempre que nos parece correcto y adecuado a la categoría. No tanto el reparto de premios, muy concentrado entre los primeros (pocos premios de mucho valor para pocos corredores, en vez de democratizarlos un poco más).

Buena participación en Catarroja

Nada menos que 147 corredores se presentaron línea de salida, por encima de las previsiones de la organización, que contaba con poco más del centenar de pre-inscritos.

Ante una carrera sin gran atractivo en el recorrido, el cartel de inscritos presentaba una clara mayoría de corredores y equipos valencianos.

No obstante algunos corredores de categoría elite y sub23 se animarían con la prueba, aportando un plus de calidad. Por otro lado, también varios corredores junior harían acto de presencia, animados por la explosividad de la carrera.

Destacar la presencia del Express Car Crevillent, representado en esta ocasión por Israel Martínez y Jesús Robles.

Circuito ratonero

Como decíamos, el recorrido constaba de un circuito de apenas 1.7 km al que los corredores debían dar nada menos que 38 vueltas, para totalizar unos 64 kilómetros de recorrido aproximadamente.

Vista aérea del circuito de 1.7 km

Un circuito con diez curvas de noventa grados, así que multipliquen y saquen la cuenta. Además no había ninguna recta larga, por lo que resultaba un continuo curveo y aceleración para los corredores.

Afortunadamente, como se ha explicado anteriormente, no había mayores peligros añadidos, pues se trataba de calles bastante anchas y había buena visibilidad en todas las curvas.

Primera parte, carrera de juniors

Tras una salida neutralizada bastante caótica, donde bastante parte de la culpa fue de los corredores, no posicionándose bien en la línea de salida, se les obligó a estos a volver a parar tras una vuelta de reconocimiento y ahora sí dar la salida oficial.

El inicio de la prueba, como se esperaba, fue muy rápido y nervioso. Los gallos del pelotón eran conscientes de la importancia de estar bien colocados, pues el pelotón se estiraba mucho en determinadas curvas.

Tras algunos intentos de fuga, pronto cuajaría la primera importante del día, donde marchaba unos de los protagonistas de la jornada, el elite Eric Valiente (ULB Natural Greatness).

La escapada rodaría con un puñado de segundos de ventaja durante bastantes vueltas, pero siendo siempre controlada por el pelotón, que no les dejaba irse demasiado.

Un pelotón donde se marchaba a tirones, con más intentos de fuga, y donde se producirían un par de caídas, con varios afectados, retirados y descolgados.

Entre ellos, un siempre admirable Miguel Ángel Mínguez (Big Bikes Carlet CD), que tras echar el pie a tierra, fue de los pocos que logró reincoporarse y poder alcanzar de nuevo la disciplina del pelotón.

Incertidumbre hasta el final

La fuga, que había sufrido muchos altibajos, ganando y perdiendo tanto diferencias, como integrantes, aunque siempre con el denominador común de Eric Valiente, finalmente es neutralizada en el ecuador de la carrera.

A partir de este momento comienza un periodo de ataques, y de pequeñas fugas que no acaban de cuajar, ganando pocos segundos y siendo neutralizadas siempre pronto por el grupo.

Un pelotón que iba dejando un goteo de bajas, entre caídas, algún pinchazo y corredores que no podían seguir los continuos cambios de ritmo.

Superado el segundo tercio se forma ahora sí una fuga importante, que afianza unos segundos de ventaja sobre el pelotón.

Una vuelta después otro grupo de corredores importantes consigue despegarse de un pelotón donde cada vez se veían menos fuerzas, empezando una interesante persecución sobre cabeza de carrera.

Una escapada bastante numerosa, yen la que entraban la mayoría de nombres importantes que se habían dado cita. Entre ellos figura el corredor de Express Car Crevillent, Israel Martínez.

El corredor ilicitano se mostraba fuerte y combativo, llegando a rodar escapado de este segundo grupo por momentos, aunque sin lograr afianzarlo.

Israel Martinez (Express Car Crevillent), dando la cara en la escapada


Final a dos interesante, con victoria de José Luis Ruiz

No le fue fácil al segundo grupo dar caza al primero, pues esto ocurrió a falta de pocas vueltas ya para meta.

Pero justo antes de producirse esto, de este primer corte acaba naciendo la fuga buena del día, compuesta por un sensacional Eric Valiente, sin duda el hombre más combativo del día, y José Luis Ruiz (Granja Rinya Flower), uno de los dos ases con que juega esta temporada el equipo valenciano.

Con apenas tres vueltas para finalizar, se hace una nueva escapada en el pelotón, con unos 6-7 hombres, en la que se filtra un Jesús Robles, que aparecía por primera vez.

Las dos últimas vueltas está todo en el aire, con tres fugas y el pelotón, y apenas un puñado de segundos entre cada grupo.

Por momentos parece que unos se pueden neutralizar a otros, pero finalmente todo queda como estáen cuanto a la disposición de estos grupo.

La victoria se la juegan al sprint los dos fugados, mostrándose el más rápido el corredor del Granja Rinya Flower, José Luis Ruiz, que se hace con la victoria, por delante de Valiente.

video
Video de la llegada a meta de todos los corredores escapados

En el grupo perseguidor, dos hombres consiguen entrar destacados, completando los puestos de honor: un muy en forma Jaime Esteban (Hidropresión 24H), tercero, y Rubén Cuenca, perteneciente al equipo más en forma actualmente, Juan Giner Engobe, cuarto.

Tras ello el resto de integrantes del grupo perseguidor. Y a unos pocos segundos de estos el siguiente grupo de escapados, que entraba también con algo de ventaja sobre un pelotón que realizaba un sprint sin muchos peligros, al no quedar en liza ningun puesto de honor.

Logran finalizar la prueba un total de 91 corredores, por lo que la carrera resultó mas dura que la anterior edición, con más 60 abandonos en esta ocasión.

El Express Car Crevillent, al ataque, buen papel

Jesús Robles e Israel Martínez, tras finalizar la prueba.
Los dos representantes del equipo tuvieron una notable actuación, dejándose ver en carrera. Israel Martínez, a pesar de salir retrasado, fue remontando posiciones hasta llegar a la cabeza del pelotón.

Pasadas las vueltas iniciales, empezó a moverse y mostrarse muy combativo, consiguiendo entrar en la numerosa escapada buena del día. Por momentos llegó a rodar junto a otros dos compañeros incluso por delante de ésta.

El ilicitano no se guardó nada y se mostró como uno de los corredores más generosos en los relevos, en la fuga. Finalmente obtuvo una meritoria 18ª posición. El ciclista declaraba: "la carrera ha sido muy dura, al estar delante el desgaste ha sido máximo. Estoy contento pero a la vez algo decepcionado de no haber podido entrar más adelante. No obstante venía sin presión y he disfrutado mucho en la carrera".


 
Por su parte, su compañero Jesús Robles hizo una carrera de menos a más, nunca mejor dicho. Durante la primera mitad de la prueba rodó prácticamente siempre a cola del pelotón, salvando los continuos cortes de corredores que se iban descolgando, y eso sí, viendo desde la distancia, las caídas en el centro del pelotón.

En el último tercio, con la gente más fatigada, Robles remontó hasta cabeza de pelotón, y sin pensarlo dos veces, se metió en el primer corte que vio, en el que fue protagonista para afianzarlo, a tres vueltas del final, consiguiendo entrar por delante del pelotón en 29ª posición.

El corredor se mostraba satisfecho: "muy contento con el resultado, pero también con pocas ganas de volver a este circuito. Demasiada curva y peligro, es el recorrido que menos me gusta. Pero hemos aprovechado la buena forma para, en la parte final, de nuevo movernos por delante del pelotón. Aunque como ocurrió en Manuel, la carrera ya se nos había escapado por delante, lo cierto es que hubo un momento en que estuvimos muy cerca de llegar al grupo perseguidor".

Resultados y más información

Clasificación XVII Trofeo Ciclista Ciudad de Catarroja

1. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), 1h26m47s
2. Eric Valiente (ELI-ULB Natural Greatness), m.t.
3. Jaime Esteban (M30-Hidropresión 24H), a 18s
4. Rubén Cuenca (M40-Juan Giner Engobe), m.t.
5. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), a 25s
6. Miguel López (JUN-Ginestar ULB Sports), m.t.
7. Francisco Ruiz (M40-CD Biking Turia), m.t.
8. José Manuel Díaz (ELI-ULB Natural Greatness), m.t.
9. Javier Benítez (M30-MRBiker Gobik), m.t.
10. Marc Sánchez (S23-Aluminios Cortizo), m.t.
18. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent ULB), m.t.
29. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent ULB), a 47s

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
Noticia de la carrera, en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
Información sobre la prueba, en Página de Facebook de Club Ciclista Catarroja



martes, 27 de junio de 2017

Carrera Manuel - Challenge Master Comunidad Valenciana (24-06-17)

Primera prueba de la challenge master de la Comunidad Valenciana, sobre un circuito semi-urbano en Manuel, que dio bastante juego, resultando una carrera muy animada, con diversos ataques, y victoria para el master-40 Fernando Gimeno.

Valoración del 25 Aniversari CC Manuel

El club organizador quería celebrar el 25º aniversario de su fundación, resultando en una nueva prueba que se incorpora al calendario master, siendo además de categoría Challenge.

El recorrido elegido dio la impresión de ser del agrado de los corredores. Un circuito semi-urbano de poco más de 5 kilómetros, que fue bastante entretenido, favoreciendo los ataques y las escapadas.

Perfil del circuito, con un repecho corto y un tramo urbano

Se vio mucha implicación por parte de la organización, que vestían convenientemente camisetas distintivas, y todo transcurrió con orden, por lo que solo cabe felicitar a todos los componentes del CC Manuel.

Buena participación en la Challenge

La prueba, siendo puntuable para la Challenge la Comunidad Valenciana, tuvo muy buen cartel de corredores, con los principales equipos de la región en liza.

El Express Car Crevillent en esta ocasión estuvo representado únicamente por Jesús Robles, que acudía además con molestias físicas debido a una fisura en una costilla.

Tomaron la salida un total de 119 corredores, la mayoría de ellos de categoría master, debido a que los elite no podían tomar parte en la prueba, al pertenecer a la Challenge Master, y los sub23 que sí podían, seguramente no eran conscientes de ello.

Momentos previos a la salida, en los que se tomó un minuto de silencio en memoria de varias pérdidas recientes en el mundo del ciclismo
 

Carrera muy loca desde el inicio

La salida fue lanzada y los ataques no tardaron en comenzar ni cien metros. De hecho en esta primera de las catorce vueltas, un primer grupo de escapados consiguió abrir hueco.

Por detrás el ritmo era inconstante. Ningún equipo estaba decicido o podía controlar la situación y se iba todo el rato a tirones.

En la segunda vuelta un nuevo movimiento al paso por meta, donde los estrechamientos, el pequeño tramo de pavés, y la protección frente al viento favorecían los ataques, consigue abrir hueco con el pelotón y hace de puente con la escapada.

En el gran grupo continuan los ataques, con muchos corredores todavía frescos, mientras otros por el contrario empiezan a sufrir.

Será en el inicio de la quinta vuelta cuando se dé otro movimiento importante, con un grupo numeroso, en el que marchaban la mayoría de los gallos, consigue separarse del pelotón, aguantando apenas unos segundos en la ascensión, pero comenzando a abrir hueco definitivamente en el terreno descendente hacia meta.

Jesús Robles (Express Car Crevillent), en uno de los pasos del grupo por meta
 

Se incorporan los master-50, hoy con ventaja

Al inicio de la sexta vuelta, se incorporan los master-50 a una carrera que venía sorprendentemente rota. Los jueces árbitros deciden "recolocarlos" en el grupo intermedio, donde marchan muchos favoritos, haciéndose ahora este grupo tan grande como el perseguidor.

Al inicio de la séptima vuelta, las diferencias son aún de un puñado de segundos entre los escapados y los dos pelotones, respectivamente.

El corredor del Express Car Crevillent, Jesús Robles, junto con Héctor Cabezuelo (CC Bike Adiction) reaccionan desde el tercer grupo, ten la travesía por Manuel, llevándose consigo a un par de corredores a rueda, y consiguiendo conectar con el primer grupo perseguidor.

Lo hacen en un momento clave, pues a partir de ahí el tercer grupo empezaría a ceder terreno, quedando estos corredores ya descartados de cara a la victoria.

Más ataques y emoción hasta el final

Estamos en el ecuador de la carrera y todavía queda mucho por acontecer. En el grupo perseguidor no hay orden y siguen los continuos ataques.

Al finalizar la séptima vuelta algunos hombres consiguen unos metros sobre el grupo. La diferencia es escasa y durante una vuelta completa ruedan con el grupo pisándoles los talones.

Tras el paso por meta vuelve a haber movimientos y se acabaconformando una escapada numerosa, con los más fuertes y atentos del grupo, como Arce, Perales, Paco Tur o Burguera.

Tenemos ahora por tanto, cuatro grupos, aunque el último de ellos ya totalmente descartado, y unas diferencias aún pequeñas entre los otros tres, y por tanto, todo por decidir.

Tras un par de vueltas de transición, ya en la décima vuelta, el primer grupo perseguidor, con los hombres fuertes, consigue dar caza a los escapados, conformándose la fuga definitiva del día, que se iba a jugar la carrera, un grupo numeroso con casi 30 ciclistas.

Eso sí, solamente una vuelta después, los continuos ataques en este primer grupo provocaron que se acabara diviendo en dos, quedando solo once por delante, y por el contrario resultando descartados para la victoria algunos de los favoritos, como Javier Benítez (MrBiker Gobik Quality Pro).

Gran victoria de Fernando Gimeno

En las últimas vueltas, con la carrera estabilizada, no hubo cambios significativos, hasta que en la última vuelta, en esta ocasión tras la salida de Manuel, se produce un ataque en solitario de Fernando Gimeno (Juan Giner Oftalvist), que acabaría siendo definitivo.

El corredor tomó unos segundos de ventaja que consiguió aguantar muy bien, a pesar de que en la zona del repecho se formó un trío perseguidor, incapaz de darle caza.

Líderes provisionales de la Challenge d ela Comun. Valenciana. Imagen cortesía de FCCV
 
Así pues victoria importante y de prestigio para Gimeno. Tras el, a escasos diez segundos, el corredor del Hidropresión 24H, Jaime Ruix, se hace con el sprint del terceto, seguido de Antonio Ramírez (Encacon) y Paco Tur (Velosol Cycling Team).

El resto del grupo perseguidor entra segundos después, encabezado por el corredor número uno del ranking valenciano provisional de este año, Pedro José López (ULB Sports Monforte).

En el que podríamos llamar "primer pelotón" se habían producido algunos ataques en las dos últimas vueltas y tres hombres consiguieron llegar destacados.

Buena remontada del corredor de Express Car Crevillent

Uno de esos corredores que se movió en la parte final fue el ciclista ilicitano de Express Car Crevillent, Jesús Robles, que tras mucho insistir, conseguía marcharse por delante al inicio de la última vuelta, cogiendo unos valiosos segundos que pudo defender hasta la línea de meta, completando así una gran remontada, pues venía del "segundo pelotón", el cual acabó entrando con bastante retraso.

Jesús Robles (Express Car Crevillent), rodando destacado en muchos momentos de la carrera

El corredor se mostraba contento: "la verdad es que viniendo con problemas físicos y a pesar de todo saltar del tercer pelotón al segundo, y después escaparme en solitario de éste creo que es para estar satisfecho, sin duda la mejor actuacion personal de la temporada".

Sobre la escapada añadía: "es la primera vez en categoría master que consigo escaparme, además en solitario, y aunque no sea en cabeza, el rodar solo y aguantar varios kilómetros el empuje del grupo perseguidor me ha hecho disfrutar mucho a pesar del sufrimiento extremo: hoy he cogido mis pulsaciones máximas en 2 ó 3 años, 190ppm".

Resultados y más información

Clasificación 1ª prueba Challenge Com. Valenciana, en Manuel

1. Fernando Gimeno (M40-Juan Giner Engobe), 1h48m40s
2. Jaime Ruix (M40-Hidropresión 24H), a 10s
3. Antonio Ramírez (M40-Encacn), m.t.
4. Paco Tur (M40-Velosol Cycling Team), m.t.
5. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), a 22s
6. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
7. David Gor (M30-Gsport Ayora), a 25s
8. Germán Dasi (M30-The Bike Run), m.t.
9. Frederic Ivars (M40-CC A Colp de Pedal), m.t.
10. Carlos Enrique Torres (M30-CC Oca Alicante), a 28s
13. Carlos Eloy Pierna (M40-Pemoy SD), a 1m49s
31. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), a 2m35s
45. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), a 2m35s

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
Noticia de la carrera, en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
 

miércoles, 21 de junio de 2017

Carrera Buñol - Cpto. Master Comunidad Valenciana 2017 (18-06-17)

Durísmo campeonato autonómico valenciano el celebrado el pasado domingo en Buñol, con un recorrido minado de repechos, un calor axfisiante y un nivel muy alto entre los participantes, donde l más fuerte fue José Francisco Arce, corredor que lucirá el maillot regional a partir de ahora.

Valoración del II Trofeo Villa de Buñol

El año pasado se celebró una accidentada primera edición, en la cual no estuvimos presentes y de la que, por tanto, no podemos hablar en primera persona, carrera en la que se produjo una gran montonera al poco de iniciarse la prueba, que obligó a parar provisionalmente la misma, y finalmente a recortar el recorrido para poder cumplir con los horarios previstos.

En esta segunda edición se apostó, a pesar de ello, por repetir el duro circuito, de poco más de 20 kilómetros, al que los corredores darían cuatro vueltas. En cada una de ellas habría que afrontar dos duros repechos, uno en el segundo tercio y otro que enlazaba la parte final e inicial, ambos de cerca dos kilómetros de longitud.

Recorrido sin apenas terreno llano y, además transcurriendo por carreteras muy estrechas, sin arcén, algo que siempre resulta peligroso cuando el pelotón es numeroso.

La organización estuvo bastante correcta en el resto de detalles, ante la responsabilidad de organizar un campeonato autonómico.

Eso sí, el pago de inscripciones de 10 euros (por encima de la media) se antoja excesivo ante una prueba que se entiende que ampara la Federación y debería ser más popular para los ciclistas.

También señala, como nota negativa, la nula planificación para el aparcamiento de vehículos de ciclistas y acompañantes, algo que complica y desespera a los participantes, que no se entiende que deban perder el tiempo buscando aparcamiento por las calles de la localidad, un aparcamiento que no resultaba nada fácil.

Por otro lado, siempre es de agradecer el avituallamiento post-carrera, en este caso, líquido, pero que anima a la gente a quedarse en la zona de podium y ayuda a crear más ambiente.

Buena labor de los jueces árbitros, especialmente amables y accesibles con los corredores en el día de hoy.

Participación de lujo en el autonómico

Nadie quería perderse una de las citas más importantes de la temporada. 147 corredores se presentaron en línea de salida con representación de todas las grandes escuadras de la Comunidad Valenciana.

Carrera pues, incierta, con favoritos de muchos equipos potentes en liza, como el todopoderoso ULB Sports Monforte, el dominador de la Volta a la Marina, Ginestar ULB Sports, el equipo más en forma del momento Granja Rinya Flower, y otras escuadras muy potentes como Encacon, Automóviles Gomis, Juan Giner Engove, así como representantes del equipo siempre temible Orquín GD.
 
Corredores del Express Car Crevillent, momentos antes de la salida

El Express Car Crevillent, por su parte, viajó desde la zona de Alicante con nada menos que cinco representantes, marchando el día anterior de concentración la mayoría de ellos a la vecina localidad de Godelleta, y aprovechando para reconocer el recorrido.

Carrera por eliminación

Quizás debido a la terrorífica montonera del año pasado, en esta ocasión el grupo se lo tomó con cierta calma en los primeros compases.

Cierto es que hubo movimientos, y de hecho el pelotón consintió una primera fuga, que aguaantaría casi toda la primera de las cuatro vueltas programadas.

El grupo afrontó el peligroso tramo de descenso hasta la localidad de Turís con cierta precaución y eso sí, en la parte final se comenzó a apretar de cara al primer paso por Buñol.

Esta segunda vuelta, ya con el pelotón de nuevo compacto, comenzaba con una ascensión durísima al repecho al salir de Buñol, la cual empezaba a reducir el grupo.

En la bajada se incorporaban los master-50, y algo después, tras el paso por Turís, lo hacían los master-60.

En la larga recta a la salida de este pueblo, el pelotón se estiraba muchísimo, castigando las piernas de los corredores de cara al repecho que venía después en la localidad de Alborache.

El segundo encadenado de ascensiones volvió a reducir bastante el pelotón, con muchos corredores que literalmente empezaban a reventar, acusando el alto ritmo y el intenso calor.

Se formaría una nueva escapada, que no sería neutralizada hasta la ascensión nuevamente hacia Buñol.

Alborache selecciona, Buñol decide

Tras una tercera vuelta durísima que continuaba seleccionando el pelotón, finalmente los corredores llegaban a la parte final, nuevamente agrupados, eso sí, con un pelotón de menos de 50 unidades ya.

El cansancio había hecho mella ya en todos y cada uno de los corredores, que se daban un respiro entre Turís y Alborache, dejándolo todo para última ascensión.

Desde abajo los gallos empezaron a apretar. El grupo se tensa y se empiezan a abrir huecos, quedando una quincena de ciclistas en cabeza, de los que aún alguno cedería.

Por detrás queda no más de una treintena de corredores, pues algunos habían dicho adiós nada más empinarse la carretera, ya exhaustos.

El hueco abierto es apenas de unos quince segundos, pero en el terreno descendente no se podía recuperar y ya en la parte final nadie tiraba con convicción por detrás para limar la diferencia.

Así pues, trece corredores, sin duda los más fuertes este día, se juegan la carrera en el último repecho ya por las calles de Buñol.

Campeones autonómicos master 2017: Arce (30), Ivars (40), Bosca (50) y Quixal (60). Imagen cortesía de FCCV
 
El que más gas tiene es José Francisco Arce, reciente ganador de la dura etapa en línea en Castalla, repitiendo victoria en un sprint cuesta arriba, y proclamándose nuevo campeón autonómico master.

Tras él, el corredor del Orquín, José Manuel Moreno, que demostró su poderío con durísimo arreones en varias subidas, y en tercer lugar otro hombre del Granja Rinya Flower, José Luis Ruiz.

Destacar también al ex-profesional Frederic Ivars (CC A colp de Pedal), cuarto, y campeón master-40, y Francesc Bosca (Ginestar), que llegando en el segundo grupo, se proclamó campeón en master-50. Solo un master-60, Juan Francisco Quixal (Vinarós) completó la prueba, resultando campeón en su categoría.

El hasta este domingo campeón autonómico, David Calabuig (Juan Giner Engobe) lo intentó, pero no pudo entrar en el corte bueno, finalizando decimosexto.

Express Car Crevillent, quinto por equipos

A pesar del gran nivel de participación, el equipo crevillentino fue uno de los pocos que logró mantener al menos a tres hombres en la selección final que se hizo en la última vuelta, logrando ser el quinto mejor equipo por tiempos.

Clasificación (no oficial) por equipos, contando tiempos de los 3 primeros


Israel Martínez fue protagonista en la primera parte de la carrera, mostrándose muy atento, rodando siempre en cabeza y tratando de filtrarse en los cortes, aunque hoy sin éxito. En la parte final no estuvo lejos de meterse en la selección de corredores que se jugaron la carrera, pero finalmente quedó en el segundo grupo, donde fue de los más rápidos al sprint.

Israel Martínez (Express Car Crevillent)
El corredor ilicitano se mostraba algo contrariado: "estoy un poco decepcionado porque se me ha escapado la carrera y quizás tenía que haber estado más atento en la parte final, pero he dado todo lo que tenía y siendo una carrera tan dura y con tanto nivel, pensándolo en frío es para estar satisfechos".

El francés Mathieu Verdier confirma que cada día va a más. Estuvo también casi siempre en la parte delantera, aguantando sin problema entre los más fuertes, cediendo solo en la parte final. El francés se mostraba "satisfecho, seguimos dándolo todo en cada carrera y llegnado lo más adelante posible".

Por su parte, Jesús Robles salvó un día que empezaba torcido para él cuando en el calentamiento previo descubría que se le había aflojado el pedal, sin tiempo para repararlo y había de competir en unas condiciones precarias.

Jesús Robles (Express Car Crevillent)
Jesús se lo tomaba con filosofía y rodaba en la parte trasera del grupo, remontando a la gente que se descolgaba, y haciendo la goma durante casi toda la prueba, y solo al final, ya con algo más de confianza en el pedaleo, asomaba por cabeza del grupo que se jugaría la carrera, del que nuevamente haría la goma en el último repecho para acaba recuperándose y llegar en una notable posición.

El ciclista natural de Alicante comentaba: "ha sido un poco locura tomar la salida con el pedal así, pero poco a poco he cogido confianza (a base de no hacer fuerza hacia arriba para que no se saliera la cala) y tampoco me ha perjudicado tanto. He hecho una carrera de menos a más y eso sí, en la parte final ya iba muy justito y he acabado la carrera totalmente vacío".

El corredor británico Chris Hazael no tuvo su mejor actuación, en un recorrido quizás demasiado duro para sus características. Tras descolgarse en la tercera vuelta y rodar unos kilómetros descolgado junto con otros corredores, fueron eliminados por los jueces.

Por último, Fran Robles corrió una suerte parecida a la del inglés, acusando la durísima tercera ascensión que se hizo, y siendo igualmente eliminado por los jueces unos kilómetros después de descolgarse en esa fatídica tercera vuelta.

El corredor andaluz daba sus impresiones de la carrera: "tras un mal día la pasada semana en Catral, hoy me marcho más contento, consciente de la dureza de la prueba y habiendo aguantado con tanto nivel casi dos tercios de la prueba. Seguimos trabajando duro para mejroar cada día y con la ilusión intacta".

Mathieu, Israel, Jesús y Fran (Express Car Crevillent), tras finalizar la prueba
 

Resultados y más información

Clasificación Cpto. Autonómico Com. Valenciana 2017 - Buñol

1. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), 1h59m46s
2. José Manuel Moreno (M30-Orquín GD), m.t.
3. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
4. Frederic Ivars (M40-CC A Colp de Pedal), m.t.
5. Raúl Serna (M40-Encacon), m.t.
6. Antonio Ramírez (M40-Encacon), m.t.
7. Francisco Ruiz (M40-CD Biking Turia), m.t.
8. Roberto Martínez (M30-Automóviles Gomis), m.t.
9. Rafael Miravalles (M30-MrBiker Gobik), m.t.
10. Germán Mortes (Ginestar ULB Sports), m.t.
11. Mikel Núñez (M30-Fisik-Banco Mediolanum), m.t.
12. Javier Almela (M30-UC Montgó ULB), m.t.
13. David Hernández (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
14. Fernando Gimeno (M40-Juan Giner Engobe), a 16s
15. Francisco A. Segura (M40-Encacon), m.t.
16. David Calabuig (M40-Juan Giner Engobe), m.t.
17. Joaquín Ortega (M30-CC Bici Store Valencia), m.t.
18. Alejandro Peña (M30-Automóviles Gomis), m.t.
19. Vicent Mas (M30-Xabia's Bike Visauto), a 20s
20. Moisés Espinós (M30-Xabia's Bike Visauto), m.t.
22. Francesc Bosca (M50-Ginestar), m.t.
24. Israel Martínez (M40-Express Car Crevillent ULB), m.t.
30. Mathieu Verdier (M40-Express Car Crevillent ULB), m.t.
39. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent ULB), m.t.
62. Juan Francisco Quixal (M60-Vinarós), a 4m33s
(desc.) Chris Hazael (M30-Express Car Crevillent ULB)
(desc.) Fran Robles (M30-Express Car Crevillent ULB)
(desc.) Jerónimo Boix (M40-CC Santa Pola)
(desc.) Antonio Torres (M50-Automóviles Gomis)
(desc.) Juan Luis Muñoz (M50-Automóviles Gomis)
* En negrita, campeones autonómicos por categorías
 

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en web de la Fed. Ciclismo Com. Valenciana
Noticia de la prueba, en web de la Fed. Ciclismo Com. Valenciana