martes, 3 de octubre de 2017

Carrera Puente Tocinos - IV Carrera P.C. La Pájara (24-09-17)

Apasionante jornada de ciclismo master la que se disputó el pasado domingo por la sierra murciana. Larga y montañosa prueba con sede en Puente Tocinos, con una carrera que llegó rota y el elite Francisco García mostrándose como el más fuerte.

Imagen del corte de cinta en la salida (Puente Tocinos, Murcia).

Valoración de la IV Carrera Peña Ciclista la Pájara

Año a año esta todavía "joven" prueba va consolidándose en el calendario murciano, gracias a la tremenda implicación de su organizador, la Peña Ciclista la Pájara.

Una edición más se apostó por repetir el recorrido clásico, que funciona, con tres vueltas a un circuito llano por las cercanías de Puente Tocinos para posteriormente afrontar una vuelta de más longitud que incluye el paso por los puertos de Cabezo de la Plata y Garruchal.

El recorrido, como decimos, gusta, pero eso no quiere decir que no sea mejorable. Quizás en posteriores ediciones podrían buscarse variantes, como una doble vuelta al circuito grande o, por qué no, un final en alto por la zona de la Cresta del Gallo, que daría una épica inigualable a la prueba. Veremos.

Gran trabajo de la PC La Pájara en cuanto a todos los elemenos que rodean la prueba: voluntarios, zona de meta y podium, y un ambiente muy logrado.

También es digno de mencionar el catering gratuito que se ofrece, como es costumbre en esta prueba a los corredores, con bebidas, frutos secos, patatas y mini-bocatas para los participantes al finalizar la prueba.

Como nota negativa, un año más, la falta de voluntarios en los cruces y desvíos que presenta la parte final de la prueba, a la que la carrera llega siempre muy rota, y por la cual los grupos y ciclistas retrasados, en muchas ocasiones no tienen moto o coche de acompañamiento y se puede dar el caso de que se confundan de vía.

Y también, una vez más recordamos nuestra postura del reparto de premios, siempre concentrado en los mismos corredores (los premios por categorías master-30 y 40 se repiten siempre con los de la general), en detrimento de poder dar trofeos a corredores que hayan podido acabar en otras posiciones de honor, con un mayor reparto y más ciclistas contentos...
 
Por lo demás, casi todo son aciertos en la prueba. Se nota la experiencia e implicación del organizador.

Recorrido tradicional, con el Cabezo de la Plata

Como decíamos, el recorrido incluye una primera parte con un circuito de unos 11 kilómetros sin dificultades, al que corredores debían dar tres vueltas.

Posteriormente se afrontaba una vuelta más grande por la sierra murciana, con la definitiva ascensión al Cabezo de la Plata y después al insulso puerto del Garruchal, para tras una rápida bajada, llanear unos pocos kilómetros hacia la meta de Puente Tocinos.

El recorrido acumulaba unos 700 metros de desnivel, pero la mayor parte de ellos en la temida subida al Cabezo de la Plata, juez habitual de la prueba.

Perfil de la carrera, con los altos de Cabezo de la Plata y el Garruchal

Buena participación a pesar de coincidir otras pruebas

Buena cifra de participación, con 113 inscritos, con mayoría de corredores master, pero una buena representación de élite y sub23.

En el mismo fin de semana se disputaban pruebas no muy lejos, en Benferri (Alicante) y Aiacor (Valencia), habiendo corredores que doblaron sábado y domingo (especialmente los alicantinos) y otros que directamente que apostaron por la carrera murciana (sobre todo los de la zona).

Buen cartel de corredores élite que, como veremos, serían determinantes en el transcurso de la prueba, no tanto en este día los sub23.

Destacaban a priori, como equipo, el ULB Sports Monforte, con un potente bloque este día, liderado por el casi local y muy en forma José David Gómez.

El Express Car Crevillent ULB estuvo representado en esta ocasión por Jesús Robles, que acudía a esta cita ya sin molestias de su caída a finales de agosto en Llombai y con muchas expectativas.
 

Escapada determinante en la parte llana

En los primeros compases de carrera se sucedieron distintos intentos que, como es habitual, son neutralizados por el empuje de un pelotón donde la mayoría conservan las fuerzas intactas durante los primeros kilómetros.

Pero no tardaría demasiado en irse formando una fuga de unos diez corredores, que marcaría la prueba.

En el pelotón se hizo un parón y rápidamente se abrió una brecha que llegaría a rondar los 2 minutos de ventaja.

El ULB Sports Monforte había metido a dos piezas importantes en la escapada y se dedicó a controlar en el pelotón pero a un ritmo suave, posiblemente indecisos entre jugar la carta de los escapados o la del líder José David Gómez, que marchaba en el gran grupo.

El Cabezo de la Plata define la carrera una vez más

Así las cosas, la enorme ventaja de los escapados les permitió afrontar la subida sin ser alcanzados, aunque el terreno reducía el número de componentes de la fuga.

Por detrás, el pelotón iba cogiendo velocidad en una aproximación que siempre se hace peligrosa, con algunos tramos muy estrechos.

En las primeras rampas el grupo rápidamente se estira rodándose en fila de poco más de dos ciclistas, aunque no será hasta las primeras rampas duras hasta que empiece el rosario de corredores descolgados.

La carrera rota, en la subida al Cabezo de la Plata. Imagen cortesía de Peña Ciclista la Pájara

En la parte final se van formando numerosos grupos, quedando poco más de una decena de corredores en el primer grupo perseguidor, donde destaca la presencia del crevillentino Quesada, que tras haberse descolgado es capaz de volver a llegar en solitario.

A pocos segundos corona otro pequeño grupo de unos 8-10 corredores, y tras ellos, a otro puñado de segundos un tercer grupo, donde figura Jesús Robles (Express Car Crevillent).

El terreno entre puertos ajusta las posiciones

La bajada, que obligaba a pedalear, se convierte en una agónica persecución entre todos los pequeños grupos, ya que se manejan diferencias muy pequeñas, y prácticamente se ven unos a otros en algunos puntos.

Poco después de finalizar la bajada, el cuarto grupo consigue conectar con el tercero, y durante kilómetros marchan muy cerca del pequeño grupo perseguidor (lo que sería la cabeza del pelotón), aunque finalmente ceden.

Este grupo de los más fuertes marcha muy fuerte, y finalmente consigue llegar hasta la cabeza de carrera en plena ascensión al Garruchal, por lo que la cabeza de carrera la conforman un grupo de quince unidades.

Tras ellos marcha el ahora ya primer grupo perseguidor, con una renta que poco a poco se va más allá del medio minuto pero que no permite relajación por delante.

El resto de grupos por detrás van cediendo, y se abre una brecha importante, quedando sin ninguna opción en carrera.

Final de carrera apasionante

En cabeza no hay tregua, se marcha muy rápido, y se producen diversos ataques, consiguiendo un sexteto abrir una pequeña diferencia y jugarse finalmente la carrera entre ellos en la larga recta de meta por la calle principal de Puente Tocinos.

Uno de ellos, el élite Francisco García (El Greco CC), consigue a su vez destacarse y aguantar un puñado de segundo para lograr entrar en meta en solitario y hacerse con una gran victoria.

Entrada en meta del vencedor, García. Imagen cortesía de Peña Ciclista la Pájara

Tras él entra un tercero, comandado por el pistard olímpico Eloy Teruel, por delante del favorito José David Gómez (ULB Sports Monforte) que completa el podium y de un Francisco García Rus (Gsport Valencia) que se queda con la miel en los labios.

Quinto y sexto serían Antonio Ramírez (Encacon) y el primer sub-23, Manuel Peñalver (Gsport Valencia).

El resto de hombres de lo que era el primer grupo haría su entrada en meta algo después, encabezados por el rápido Pedro José López (ULB Sports Monforte).

El grupo perseguidor entraba a algo menos de un minuto y medio, con Carlos Enrique Torres (CC Oca Alicante) dando tiempo a este pequeño pelotón.

El resto de gurpos iría haciendo su entrada en meta ya con mucho más retraso, manejándose diferencias de hasta 15 minutos con los últimos en cruzar la línea de meta.

Una de las mejores actuaciones de Robles

El corredor ilicitano entraba en meta en el segundo grupo, tras una buena ascensión al Cabezo de la Plata. Participó en los relevos tratando de perseguir y se mostró muy sólido en la parte final.

Jesús Robles (Express Car Crevillent ULB) se mostraba satisfecho: "ha salido una buena carrera. En la subida he ido mucho mejor que el año pasado, y aunque el ritmo del primer grupo en la parte dura no era el mío, tampoco estaba muy lejos, creo que coronamos a menos de medio minuto".

Robles (Express Car Crevillent), a cola del segundo grupo. Imagen cortesía de Peña Ciclista la Pájara

El ciclista hacía balance de la carrera: "después, tras coger un poco de aire, he entrado a dar relevos y hemos estado incluso cerca de conectar con la cabeza. Una gran satisfacción cuando te ves delante, aunque disfrutamos igual en todas las carreras".

Y también empieza a mirar ya hacia 2017: "aún quedan algunas competiciones y la forma es muy buena ahora, pero habrá que darle un poco de respiro al cuerpo, y a partir de mañana empezamos a mirar ya a la temporada 2018, con el objetivo de llegar lo mejor posible al Interclub, aunque eso no significa correr alguna prueba más, pero ya sin demasiados objetivos".

Resultados y más información

Clasificación carrera social Puente Tocinos 2017

1. Francisco García (ELI-El Greco CC), 2h19m16s
2. Eloy Teruel (ELI-Independiente), a 8s
3. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte), m.t.
4. Francisco García Rus (ELI-Gsport Valencia), m.t.
5. Antonio Ramírez (M40-Encacon), a 11s
6. Manuel Peñalver (S23-Gsport Valencia), m.t.
7. Pedro José López (M30-ULB Sports Monforte), a 28s
8. Juan Carlos Gandía (M30-Totana CC), m.t.
9. Francisco José Pérez (ELI-Pérez Cánovas), m.t.
10. Miguel José Guillamón (ELI-Pemoy SD), m.t.
28. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), a 1m23s
30. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), m.t.
48. Carlos Eloy Pierna (M40-Pemoy SD), a 3m23s
78. Juan Luis Muñoz (M50-Automóviles Gomis), a 11m06s
(desc.) Antonio Torres (M50-Automóviles Gomis)

Enlaces de interés

Clasificación completa [PDF], en Federación Ciclismo Región de Murcia
Noticia de la prueba, en  Federación Ciclismo Región de Murcia
Página de Facebook de Peña Ciclista la Pájara, organizador de la prueba

jueves, 28 de septiembre de 2017

Carrera Vinaroz - Challenge Llagostí (09/10-09-17)

La LIV Volta del Llagostí se celebró los pasados días 9 y 10 de septiembre, en formato challenge, para las categorías master, élite y sub23, constando de dos etapas en línea y una dura contrarreloj que definieron un claro vencedor, el ex-profesional del ULB Sports Monforte José David Gómez.

Monumento al "llagostí", emblema de la localidad de Vinaròs

Valoración de la Challenge del Llagostí

En la prueba se reflejó la pasión y entrega del organizador, la UC Vinaròs, que logró un gran ambiente en todas las etapas, tanto en la previa como en las ceremonias protocolarias, espeialmente la que cerraba la competición.

Se apostó por unas etapas por terreno quebrado, en muchas ocasiones carreteras estrechas, sin grandes puertos, pero capaz de desgranar el pelotón, especialmente la última etapa. Además con la disputa de una crono-escalada las diferencias estaban aseguradas.

Afortunadamente la competición transcurrió con normalidad, gracias a una perfecta señalización por parte de voluntarios, cosa que siempre es de agradecer.

Como notas negativas, por ejemplo algunas caídas que se produjeron. Siempre insisitimos que las caídas son inevitables, pero que sí está en manos de los organizadores aumentar o disminuir las probabilidades de que esto ocurra.

El número de corredores y las características del recorrido son los factores principales. La parrticipación no fue excesiva por suerte para la seguridad de los corredores, pero sin embargo en el recorrido se transitaba por algunos tramos complicados (estrechamientos, carreteras en mal estado..)  lo cual aumenta la posibilidad de caídas.

La otra nota negativa la puso el caos en las clasificaciones de la última etapa. Una jornada en la que la carrera llegó muy rota, pero que los jueces árbitros fueron incapaces de controlar, y a día de hoy sigue una reclamación abierta, por no controlar los tiempos de varios corredores, que figuran injustamente descalificados.

La climatología no quiso poner de su parte y, como veremos, dificultó y condicionó el transcurso de la prueba, por medio de un viento fortísimo y de una contrarreloj pasada por agua.

La UC Vinaròs tuvo buenos detalles con los participantes, entregando bolsa de corredor al inicio, realizando avituallamientos al finalizar las etapas e invitando a una gran fideua a todos los asistentes tras la ceremonia de clausura, que por cierto se demoró bastante a causa de un control anti-doping sorpresa.

Participación de calidad

En torno a cien corredores disputaron la clasificación general, aunque el formato challenge de la prueba permitía que algunos más se sumaran en las distintas etapas, con la posibilidad de optar a la victoria parcial.

Los equipos de la región vinieron con todo su arsenal, destacando los dos dominadores del calendario autonómico este año, Granja Rinya Flower y ULB Sports Monforte, pero acompañados del resto de grandes escuadras de la zona.

También se dieron cita, por invitaicón, importantes corredores de las categorías élite y sub-23, a peasr de coincidir las fechas con la disputa de la Vuelta a Valencia.

El Express Car Crevillent ULB estuvo representado en Vinaroz por el corredor Jesús Robles, que venía todavía convalenciente de su caída en competición un par de semanas atrás en Llombai.

Los corredores, momentos antes de iniciar la Challenge del Llagostí

1ª etapa: todo se juega en la subida a la ermita

La primera etapa, a pesar de acumular más de 600 metros de desnivel, no presentaba grandes dificultades para los corredores, hasta la corta y dura subida final a la ermita.

Perfil de la primera etapa en línea


La jornada estuvo bastante condicionada por el viento, que soplaba muy fuerte, además coincidiendo que lo hacía frontal en la mayoría de tramos ascendentes.

Esto suavizó mucho la situación, y favoreció a los rodadores, que se podía esconder bien en los tramos ascendentes y exprimir su potencia en los tramos favorables.

Hubo algunos intentos de escapada, los más serios en la parte central de la etapa, pero siempre manejando diferencias inferiores al minuto.

Pelotón compacto, rodando rápido. Imagen cortesía de Antonio Díaz

Al paso por la localidad de Cervera del Maestre los corredores afrontraban tras una bajada que estiraba el grupo, un duro repecho que a punto estuvo de crear un corte en el pelotón aunque finalmente hubo reagrupamiento.

En la parte final, muy favorable, el pelotón ya no hizo concesiones y marchó compacto hasta el pie de la ascensión a la ermita.

Reseñar el paso por un tramo donde el viento, soplando lateral, apretó, y algunos corredores tuvieron problemas para mantener la estabilidad sobre la bicicleta debido a las fuertes rachas.

En la subida a la ermita, los hombres más fuertes pudieron lucirse. El más fuerte fue José Francisco Arce (Granja Rinya Flower), por delante del murciando del ULB Sports, José David Gómez.

La entrada en meta fue un continuo rosario de corredores,, y se empezaron a picar los primeros tiempos de cara a la general.

Lamentar en esta primera etapa la caída del corredor crevillentino Francisco Quesada (Pemoy SD), que venía en un gran estado de forma. Afortunadamente, a pesar del fuerte golpe y las molestias, que le impidieron disputar la crono, no sufrió lesiones de gravedad y pudo tomar la salida, aunque mermado, en la tercera etapa.

Entrada en meta de unos desafortunados López (ULB Sports Monforte) y Robles (Express Car Crevillent), ambos con problemas mecánicos

2ª etapa: exhibición de José Daivd Gómez en la crono-escalada

Sin tiempo para mucho descanso, el sector vespertino esperaba a los corredores. Una dura contrarrelojde unos 7 kilómetros, incluyendo la subida la ermita en la parte final, por la cara opuesta, la norte.

Perfil de la crono-escalada de 7 km con final en la ermita

Para más inri, no solo el fuerte viento no aflojó sino que hizo acto de presencia también la lluvia. Además, para dificultar más las cosas si cabe,m el viento soplaba prácticamente frontal en toda la crono.

Con unas condiciones tan desfavorables comenzaron a salir los corredores. Afortunadamente para los favoritos, poco a poco fue mejorando algo la climatología por lo que los tiempos de los últimos corredores mejoraron sustancialmente los anteriores registros.

Robles (Express Car Crevillent), en la salida de una CRI con unas duras condiciones climatológicas

José David Gómez asaltó el liderato, venciendo con gran autoridad, al aventajar en 23 segundos al segundo clasificado, su compañero Crespo.

La tercera posición caía del lado de un renacido David Gor (Gsport Ayora), que deja definitivamente atrás sus problemas físicos.

El líder provisional, Arce, solo podía ser séptimo, dejándose 45 segundos con el vencedor y complicándose muchos sus opciones de victoria en la general.

3ª etapa: un pelotón roto por el cansancio

La tercera y última etapa era la considerada etapa reina de la Challenge del Llagostí. Un recorrido en línea de unos 95 kilómetros, acumulando unos mil metros de desnivel, sin puertos, pero sobre un terreno rompe-piernas de continuos repechos.

Perfil de la etapa reina de la prueba, la tercera y última

De nuevo el viento fue protagonista, y al igual que en la etapa anterior, perjudicó a los más escaladores, al coincidir que soplaba frontalmente en las zonas de ascensión por lo general.

En el kilómetro 27 se ascendía la primera de las dificultades, que ya se encargó de hacer una primera selección del pelotón, reduciçendolo a unas ochenta unidades.

El equipo ULB Sports Monforte controladno la carrera. Imagen cortesía de Antonio Díaz
 
Se producían algunas fugas, pero eran controladas y no suponían ningún riesgo real para un pelotón del que tiraban con contundencia los hombres dle ULB Sports Monforte, defendiendo el liderato.

Hasta el kilómetro 43 el terreno seguía siendo ascendente y el pelotón aún perdió alguna unidad más, pero el fuerte viento frontal impidió que se pudiera romper más la carrera.

El grupo estirado. Imagen cortesía de Antonio Díaz

Tras muchos kilómetros de transición por una carretera nacional, ya con terreno favorable, el grupo abandonaba esta vía principal para afrontar un tramo estrecho, con subidas y bajadas y muchos giros y curveos, que inevitablemente estiró mucho el pelotón y empezó a hacer una nueva selección.

Así pues, apenas unos cincuenta ciclistas llegaron a la doble subida a la ermita para jugarse la victoria parcial y de la general.

José Francisco Arce (Granja Rinya Flower) estuvo muy combativo a lo largo del día, con la intención de resarcirse de la crono, y finalmente logró escaparse, junto con el élite Vicente Martí.

Al tiempo, el pelotón continuaba desgranándose y ya en la última ascensión a la ermita apenas era una grupo de unos veinte hombres.

El pelotón desgranándose en la parte final. Imagen cortesía de Antonio Díaz

La pareja de fugados consiguió mantener la ventaja y disputar la victoria ya en las calles de Vinaròs, donde el más rápido, entrando triunfal con la plaza de toros a la izquierda, fue Martí.

El grupo llegaba a 19 segundos, encabezado por José Luis Ruiz, completando así una gran actuación de los hombres del Granja Rinya Flower.

El murciando José David Gómez entraba sin problemas en este grupo, consiguiendo la victoria en la clasificación general, tras haber exprimido a compañeros como Daniel Crespo, fundamental para atar la carrera y obtener el triunfo.

Le escoltaban en el podium, Arce que remontaba con su escapada hasta la segunda posición, y un David Gor muy regular, tercero.

La carrera llegaba totalmente rota, con numerosos grupos. Árbitros y Guardia Civil no se coordinaban correctamente y había problemas con las clasificación, no registrando a varios corredores, especialmente en los grupos itnermedios y traseros. Todavía a día de hoy existe reclamación abierta sobre esto.

Robles, del Express Car Crevillent, sin fortuna

Jesús Robles no tuvo la suerte de su lado en esta vuelta. A pesar de llegar a la salida con numerosas moelestias tras su reciente caída en Llombai, su estado de forma era muy bueno.

En la primera etapa rodó muy cómodo y llegó a la subida final bien colocado y con fuerzas. Un problema mecánico, al salirse la cadena tras quitar el plato grande para afrontar el tramo más duro, le obligó a pararse por completo para subsanarlo y perder todas sus opciones.

Robles, sufriendo en la parte final de la 3ª etapa. Imagen cortesía de Antonio Díaz

En la contrarreloj vespertina le tocó salir cuando el viento soplaba muy fuerte y la lluvia arreciaba. Estuvo a punto de ser doblado por otro corredor en el llano, pero salvó la situación recuperando ventaja en la subida para completar una actuación, no obstante, discreta.

En la última etapa el viento de nuevo jugó en su contra, soplando con gran fuerza en los dos tramos duros, donde se tuvo que conformar con ir en el pelotón. Posteriormente se rodó a mil por hora en los tramos favorables, lo cual le supuso mucho desgaste frente a los rodadores y terminó cediendo.

A pesar de aguantar e incluso remontar en la parte final entre grupos intermedios, fue uno de los perjudicados siendo no clasificado por los jueces árbitros, al tiempo que estos sí que clasificacban a corredores que entraban mucho más atrás que éste. Se realizó por tanto una reclamación, todavía abierta.

El corredor ilicitano declaraba: "no ha acompañado nada la suerte. En la primera etapa tenía mucho gas, pero la avería mecánica dio al traste con todo. Aunque en general lo peor ha sido el viento, que ha deslucido totalmente las subidas, pero es algo que no podemos controlar. Nos quedamos con la experiencia de conocer la zona y de disputar una vuelta que han organizado con mucho cariño".

Entrada en meta de Jesús Robles (Express Car Crevillent) en la última etapa

Resultados y más información

Clasficaciones

Etapa 1

1. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), 1h36m43s
2. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte), m.t.
3. Francisco Ruiz (M-40-Leñas Mateo), m.t.
4. Miquel Escolà (M30-Olympia Factory Cycling), m.t.
5. Enrique Molinero (M40-Ciclos Faustin), m.t.
6. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
7. Germán Mortes (M40-Ginestar ULB Sports), m.t.
8. Daniel Crespo (M30-ULB Sports Monforte), m.t.
9. Andrés Milián (ELI-Benicassim Me Gusta), a 4s
10. David Gor (M30-Gsport Ayora), m.t.
76. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), a 1m00s
(desc.) Francisco Quesada (M40-Pemoy SD)

Etapa 2 (CRI)

1. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte), 10m46s
2. Daniel Crespo (M30-ULB Sports Monforte), a 23s
3. David Gor (M30-Gsport Ayora), a 25s
4. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), a 30s
5. Pau Marza (ELI-Independiente), a 34s
6. Miquel Escolà (M30-Olympia Factory Cycling), a 44s
7. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), a 45s
8. Germán Mortes (M40-Ginestar ULB Sports), a 47s
9. Andrés Milián (ELI-Benicassim Me Gusta), a 50s
10. Manuel Penalva (M30-MR Biker Gobik), a 53s
64. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent), a 2m31s

Etapa 3

1. Vicente Martí (ELI-Independiente), 2h19m30s
2. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
3. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), a 19s
4. Fernando Gimeno (M40-Juan Giner Engobe), m.t.
5. Frederic Ivars (M40-Independiente), m.t.
6. Andrés Milián (ELI-Benicassim Me Gusta), m.t.
7. David Gor (M30-Gsport Ayora), m.t.
8. Pau Marza (ELI-Independiente), m.t.
9. Noel Gil (ELI-Arkais Llac), m.t.
10. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte), m.t.
45. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD), a 1m13s
(desc.) Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent) *
* Pendiente reclamación 

Clasificación general

1. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte), 4h07m18s
2. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), a 26s
3. David Gor (M30-Gsport Ayora), a 29s
4. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), a 30s
5. Pau Marza (ELI-Independiente), a 38s
6. Miquel Escolà (M30-Olympia Factory Cycling), a 44s
7. Daniel Crespo (M30-ULB Sports Monforte), a 48s
8. Andrés Milián (ELI-Benicassim Me Gusta), a 54s
9. Fernando Gimeno (M40-Juan Giner Engobe), a 58s
10. Noel Gil (ELI-Arkais Llac), a 1m20s
49. Francisco Quesada (M40-Pemosy SD), a 36m03s
(desc.) Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent) *
* Pendiente reclamación 

Enlaces de interés

Clasificaciones provisionales, en Sltsport.com
Noticia de la prueba, en Federación de Ciclismo de la Com. Valenciana
Página de Facebook de UC Vinaròs, Organizador de la prueba
Galería de imágenes (más de mil), en página de Facebook de Antonio Díaz

lunes, 11 de septiembre de 2017

Carrera Algezares - XXXII Escalada Cresta del Gallo (03-09-17)

El pasado domingo 3 de septiembre se disputó un año más la tradicional subida a la Cresta del Gallo, donde participaban por separado todas y cada una y de las categorías del ciclismo de carretera. En master, el local José David Gómez fue el más fuerte de entre los 57 participantes por delante de Francisco Quesada.


Los corredores, en lñinea de salida. Imagen cortesía de Fed. Ciclismo Reg. de Murcia

Valoración de la carrera de Algezares

Prueba organizada por la Federación de Ciclismo de la Región de Murcia, en la que participaban por separado cada una de las categorías.

Una carrera con mucha tradición, que muchos ciclistas aprovechan para cerrar la temporada, ya que resulta atractiva por consistir únicamente en una ascensión a la conocida Cresta del Gallo murciana.

La organización fue impecable en casi todos los aspectos: una perfecta señalización, seguridad en todos los tramos de la carretera, una zona de meta muy animada y cumpliendo con los horarios previsto, algo nada sencillo al competir tantas catgegorías y por separado.

Además resultó un día espléndido en cuanto a las condiciones climatológicas y la presencia de público tanto en la zona de salida, como en meta, incluso en muchos puntos de la ascensión fue impresionante, dando un fuerte aliento a los corredores.

La Cresta del Gallo pone a cada uno en su sitio

El recorrido, para todas las categorías, consistía en su primera parte en un pequeño circuito urbano por las calles de Algezares, al que los participantes darían tres vueltas neutralizadas, con la única intención de ir calentando motores y que los espectadores pudieran ver a los ciclistas un poco.

Hecho esto se afrontaba inmediatamente la ascensión a la Cresta del Gallo, una subida que, medida desde Algezares, supone algo más de 6 kilómetros, con una pendiente media del 6%, pero que al constar de varios descansillos por coniguiente presenta unas rampas casi siempre de porcentajes superiores.

Perfil de la ascensión a la Cresta del Gallo, de 6.2km

La manga de los master

En la categoría master se dieron cita 57 participantes, destacando por calidad y cantidad los hombres del Automóviles Gomis, aunque sin duda el gran favorito era el corredor murciano José David Gómez.

El Express Car Crevillent contó una vez más con la representación de Jesús Robles, que venía arrastrando molestias de su caída hace unos días en llombai, pero con ganas de hacerlo bien en su tereno.

Los corredores, en la salida neutralizada tras el coche de carrera

En los primeros compases de la subida el grupo hizo una primera selección, mucho más acusada tras la urbanización que se encuentra al dejar a la derecha la Fuensanta y entrar en las primeras rampas duras.

Con unos cuatro kilómetros de subida aún por delante la carrera ya estaba en manos de un grupo de apenas quince corredores, con todos los favoritos.

En el segundo tramo duro, la parte más determinante del puerto, José David Gómez (ULB Sports Monforte) insistía en uno de sus cambios de ritmo, al que ya solamente aguantaba un fantástico Francisco Quesada (Pemoy SD).

Los hombres fuertes del Automóviles Gomis trataban de estar cerca, pero no fue su mejor día y acababan yendo de más a menos.

En meta se imponía un poderoso Gómez, aunque no se lo puso fácil Quesada.

Buena ascensión de un mermado Robles

A pesar de las molestias, el corredor del Express Car Crevillent cuajó una gran ascensión, manteniéndose en el grupo de los favoritos hasta que se rompió definitivamente la carrera en el ecuadro de la ascensión.

Ahí estuvo valiente, rodando en puestos de top ten, pero la parte final se le hizo un poco dura, y acabó descolgándose en un grupito de cuatro donde estaba la lucha por el séptimo puesto, finalizando undécimo en solitario.

Además esta actuación le suponía la cuarta posición en su categoría, master-30, rozando por tanto el podium.

Momento decisivo de la carrera, con Jesús Robles (Express Car Crevillent) peleando en las primeras posiciones

El corredor ilicitano se mostraba contento: "en las condiciones que venía, con dolores fuertes en el muslo y las costillas, estoy más que contento. Obviamente esto ha sido posible porque la prueba era cortita, pero el corazón está muy bien y estamos satisfechos. Esperemos recuperarnos pronto al 100% de las lesiones para terminar la temporada en las mejores condiciones, porque de forma y de ánimos lo estamos".

El resto de categorías

La prueba fue toda una gala de ciclismo a lo largo de toda la mañana, en la que iban desfilando sucesivamente los pelotones de cada categoría desde las calles de Algezares.

Los vencedores en las demás categorías fueron los siguientes:
  • Féminas: Lorena Ordiñana (Manuel
  • Elite y Sub23: Miguel Ángel Ballesteros (Polartec Fundación Contador)
  • Junior: Pedro Antonio Rodríguez (Valverde Team)
  • Cadetes: Guillem Fuentes (Grupo Deportivo Llopis)
  • Cicloturistas: Oliver Gimeno (independiente)

Resultados y más información

Clasificación XXXII Escalada Cresta del Gallo - cat. master

1. José David Gómez (M40-ULB Sports Monforte)
2. Francisco Quesada (M40-Pemoy SD)
3. Francisco Manuel Fernández (M30-Uniformes Murcia)
4. Pascual Cremades (M50-Bicifran CC)
5. Juan Carlos Gandía (M30-Totana CC)
6. David Ruiz (M40-Actividades Deportivas CC)
7. José Diego Jara (M40-Ciclos Vicea CC)
8. Alejandro Santateresa (M30-Automóviles Gomis)
9. Antonio Carmona (M40-El Greco CC)
10. Jesús Sotos (M40-Automóviles Gomis)
11. Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent ULB)
16. Roberto Martínez (M30-Automóviles Gomis)
19. José Pardo (M30-ULB Sports Monforte)
* La organización no facilita los tiempos de los corredores

Enlaces de interés


Clasificaciones todas categorías [PDF], en Federación Ciclismo Región de Murcia
Noticia e imágenes de la prueba, en Federación Ciclismo Región de Murcia
 

martes, 5 de septiembre de 2017

Carrera Llombai - Festes Populars (25-08-17)

El pasado 25 de agosto se disputó en la valenciana localidad de Llombai una carrera social, consistente en un circuito rectangular muy corto, en el que finalmente triunfó una escapada de dos por delante del pelotón, con victoria del sub23 Diego García.

Valoración de la carrera social de Llombai

Seguimos en época estival y continuan los circuitos urbanos de los que tanto nos quejamos en este espacio, más que nada por saturación.

En este caso un rectángulo, con dos rectas de menos de un kilómetro, una ligeramente ascendente y la otra al contrario. Terreno que hace sufrir a los corredores pero que no rompe la carrera para nada y crea muchas situaciones de peligro cuanto más grande es el pelotón.

Por lo demás, una organización muy correcta. Al ser un circuito pequeño, estaban totalmente controlados los accesos, dando mucha seguridad en este aspecto a los ciclistas.

Buena participación

El problema de estos circuitos es que cada temporada hay más ciclistas y los pelotones son mayores, generando más peligro, en unos circuitos que se convierten en ocasiones en ratoneras.

Como conjuntos, a priori destacaban en esta ocasión el Granja Rinya Flower, con muchos corredores y de calidad, y el Juan Giner Oftalvist, escuadra muy forma.

El Express Car Crevillent estuvo representado por Jesús Robles de nuevo, el cual no tendría mucha fortuna como veremos más adelante.

Algo más de un centenar de corredores tomaron la salida a las seis de la tarde, con una temperatura no demasiado elevada para la época.

El pelotón, momentos antes de tomar la salida en Llombai

La ley del pelotón manda

Desde el pitido inicial de los árbitros se sucedieron los ataques, como ocurre siempre en este tipo de circuitos.

En las primeras vueltas, también se suele repetir la misma historia, muchas fuerzas todavía en las piernas y el pelotón va neutralizando todos los movimientos, mientras los esfuerzos van pasando factura a las piernas de muchos.

Poco a poco esa fatiga va haciendo mella, y el pelotón se reduce algo, mientras que los intentos continuan aunque ninguno de ellos supera el puñado de segundos de ventaja.

Finalmente una escapada sorprende

Superado ya el ecuador de la prueba, una fuga compuesta por dos hombres, el joven sub23 Diego García (Gsport Valencia) y el veterano master-40 José Vicente Alacreu (Juan Giner Engobe) lograría sorprender al grupo, poniendo tierra de por medio.

El equipo Granja Rinya Flower, que no había metido a nadie en la escapada, lo estuvo intentando, pero fueron bien controlados, especialmente por hombres del Juan Giner Oftalvist.

Movimientos en la parte delantera del pelotón, con Jesús Robles (Express Car Crevillent) intentándolo

El sub23 Diego García se imponía con claridad en el sprint a dos, por delante de Alacreu, en una disputa cómoda entre ellos, al gozar de una ventaja finalmente superior al minuto.

En el grupo se jugaba el resto de puestos de honor al sprint. Una llegada masiva que se iniciaba en la recta de contra-meta, con una parte final que picaba hacia arriba.

Ahí, con la tensión y los movimientos irregulares de algunos corredores, se produjo un enganchón que acabó con un corredor en el suelo, el cual arrastraba en su caída también al ciclista del Express Car Crevillent, Jesús Robles. Todo esto sucedía en la parte delantera del grupo.

Tras el giro y la parte final del sprint hacia abajo, donde ya no había mucha posibilidad de remotnar posiciones, la tercera plaza fue para el ex-profesional Javier Benítez (Mr. Biker), por delante de otro ex-profesional, Frederic Ivars (CC A Colp de Pedal).

Mala suerte para Jesús con su caída

El representante del Express Car Crevillent se vio inmerso en una caída cuando disputaba el sprint con fuerza y remontando posiciones, cosa que en este caso precisamente le impidió tener reacción.

El corredor ilicitano se había mostrado activo en las primeras vueltas, para después guardar fuerzas y volver a mostrarse en la parte final.

Robles declaraba: "en la parte final, cuando he visto fatiga en la gente, me encontraba bien, y he intentado estar atento a los cortes. Aunque no ha habido suerte ahí teníamos fuerzas para el sprint, pero se ha caído el corredor que iba delante de mí y yo venía con mucha inercia remontando y no lo he podido esquivar".

Estado de la rueda delantera de la bicicleta tras la caída de Robles

Respecto a las consecuencias de la caída Robles se mostraba optimista: "ha sido lo típico, raspones y quemaduras en el asfalto, aunque también me he dado buenos golpes en la zona del muslo, creo que contra el sillín, y en las costillas. Espero en unos días poder estar de nuevo al cien por cien".

Resultados y más información

Clasificación carrera social Llombai 2017

1. Diego García (S23-Gsport Valencia), 1h26m05s
2. José Vicente Alacreu (M50-Juan Giner Engobe), a 5s
3. Javier Benítez (M30-MrBiker Gobik), a 1m14s
4. Frederic Ivars (M40-CC A Colp de Pedal), m.t.
5. Jorge Rodrigo (M40-Granja Rinya Flower), m.t.
6. José Luis Ruiz (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
7. Jorge González (S23-EC Cartucho.es), m.t.
8. Francisco García (ELI-El Greco CC), m.t.
9. José Francisco Arce (M30-Granja Rinya Flower), m.t.
10. Salvador Fortea (M40-Ginestar), m.t.
(aband.) Jesús Robles (M30-Express Car Crevillent)

Más información

Clasificación completa [PDF], en Federación Ciclismo Comunidad Valenciana
No se ha encontrado más información acerca de la prueba
 

martes, 22 de agosto de 2017

La Volta a la Safor y el Trofeo Gsport Ayora master también anulados

A pesar de estar siendo una temporada con muchas noticias positivas para el ciclismo, todas estas se centran en mayor afición, competitividad y nivel entre los ciclistas, organizadores animandos y más repercusión del ciclismo en los medios.

Sin embargo, los organizadores de carreras se siguen encontrando con muchas trabas para la organización de carreras, principalmente por las pegas y restricciones que impone la DGT, que son especialmente estricas en la Comunidad Valenciana, como ya explicamos en publicaciones anteriores.

Un clásico que abre paréntesis

La Volta a la Safor es una de las víctimas de esta problemática. Como anuncian en su página web, este año no se disputará una prueba que hubiera cumplido su 27º cumpleaños en caso de hacerlo.

Explican que la motivación son las trabas de la DGT, con unos cambios de fechas que imposibilitan movilizar de nuevo toda la infraestrcutura y patrocinadores necesarios para organizar la prueba en condiciones.

Esperemos que sea eso, solo un paréntesis, pues esta carrera por etapas es una de las más atractivas del calendario valenciano y todo un clásico al inicio del verano.

El Trofeo Gsport Ayora, sin noticias

En el caso de esta carrera, de la que se celebró el año pasado su primera edición, simplemente no hay noticias.

Haciendo un poco de memoria, en la primera edición, el corredor local Francisco Torrella, no es que ganara la carrera, sino que aplastó literalmente a todos sus rivales, incluidos corredores elite de entidad.

Semanas después el corredor valenciano daría positivo en un control anti-dopaje, tras haber arrasado también en los campeonatos nacionales.

Es sabido que en categoría master, el tener un corredor local con opciones anima mucho a los organizadores a celebrar pruebas en la categoría, además con total libertad para adaptar los recorridos a las características de ese corredor local, algo que en cierta medida se entiende puede ser una "motivación" y que forma parte del juego.

Ante la falta de información de la organización (no nos han contestado a nuestras preguntas), señalamos esta razón simplemente como una posibilidad o factor entre tantos otros que pueden haber para la no celebración de la carrera, como los ya citados problemas con la DGT, patrocinadores, motivaciones personales, etc.

Poco calendario en lo que resta de temporada

Pruebas como Barxeta se esperan para septiembre, aunque no está confirmada oficialmente, mientras que otras localidades como Genovés o Ibi están apostando por otras categorías, como juniors, algo que siempre aplaudiremos, pues el ciclismo base debe ser la prioridad.

Confirmado tenemos algunos circuitos urbanos más en la zona de Valencia, típicos del verano, así como las últimas pruebas del Interclub Vega Baja, que prácticamente cerrarán la temporada.

Aunque no olvidemos que en la región de Murcia sí se animan las competiciones en este último tramo de la temporada master.

Todas las carreras confirmadas en la zona de Levante pueden consultarse en nuestro calendario master 2017.